Transponder Wegfahrsperre
Besonders einfach lässt sich diese kontaktlose Transponder Wegfahrsperre nachrüsten. Sie bietet die Möglichkeit, elektrische Verbraucher wie Starter, Benzinpumpe oder Dieselventil zu unterbrechen.
Nicht vorrätig
Beschreibung
Besonders einfach lässt sich diese kontaktlose Transponder Wegfahrsperre nachrüsten. Sie bietet die Möglichkeit, elektrische Verbraucher wie Starter, Benzinpumpe oder Dieselventil zu unterbrechen. Die Wegfahrsperre wird einfach in das zu unterbrechende Kabel angeschlossen. Das System schärft sich 30 oder bis zu 120 Sekunden nach ausschalten der Zündung.
Die Transponder-Technologie erkennt, wenn Sie sich mit dem kleinen Transponder Ihrem Fahrzeug nähern. Entschärft wird die Wegfahrsperre berührungslos im Umkreis von 2 – 5 Metern (einstellbar). Es stehen mehrere Schaltungs-/Unterbrechungsvarianten zur Verfügung. Wenn der Transponder-Chip nicht im Fahrzeug ist, unterbricht das System den Stromkreis. Eine Weiterfahrt ist dann nicht mehr möglich. Der Status-Pieper gibt ein akustisches Signal, um über den fehlenden Transponder zu informieren. In der Anschlussvariante der klassischen Wegfahrsperre ist ein Starten des Motors nur möglich, wenn der Transponder erkannt wird.
Ein weiteres Highlight ist eine Plastikkarte (RFID-Karte) mit der sich das System ebenfalls entschärfen lässt. Diese Karte kann dauerhaft im Fahrzeug verbleiben. Nur Sie wissen, wo man die Karte in der Nähe der Lesespule halten muss, um das System zu entschärfen. Die zusätzliche Karte gibt Ihnen die Sicherheit, bei Verlust oder Defekt des Transponders, das System weiterhin zu nutzen. Ihr Fahrzeug bleibt grundsätzlich gesichert. Die Lesespule kann unter einer Verkleidung oder Teppich befestigt werden.
Wenn es etwas mehr Sicherheit sein darf, nutzen Sie die intergrierte Alarmfunktion. Sobald der Transponder außerhalb der Reichweite ist, überwacht ein Neigungssensor und Türkontakt-Eingang das Fahrzeug. Ändert sich der Status, kann eine optional angeschlossene Sirene aktiviert oder die Meldung an ein GSM System (z.B. GPS Tracker) weiter gegeben werden. Dieses Wegfahrsperre zum nachrüsten bietet enorm viel Möglichkeiten, um Ihr Fahrzeug individuell abzuschicher. Und dies alles unabhängig von bereits im Fahrzeug vorhandenen Systemen.
Eine Knopfzelle vom Typ CR2450 versorgt den Transponder-Chip je nach Arbeitsweise bis zu 2 Jahren mit Spannung.
Funktionen
Wegfahrsperre mit intergriertem 20 Amp. Relais
Status-Pieper
Manuelles oder automatisches Entschärfen durch Erkennen des Transponders
Automatisches Scharfschalten von 0 bis 120 Sekunden
Not-Abschaltung mit RFID-Karte
Optionaler Sirenenanschluss
Integrierter Beschleunigungssensor
Alarmfunktion (Türkontakt/Neigungssensor)
PC-Software
Techn. Daten:
Betriebsspannung : 9 – 24 Volt
Ruhestrom : 4 mA
Arbeitstemperatur : – 40 bis + 85 °C
Schaltleistung : 12 V – 20 Amp. / 24 V – 10 Amp.
Bis zu 10 Transponder und RFID-Karten lassen sich programmieren
Frequenz : 2,4 GHz
Lieferumfang:
Haupteinheit mit Kabelsatz, 2 Stk. Transponder, 1 Stk. Transponder-Karte, 2 Stk. Batterie, Status-Pieper und deutsche Anschluss-/Bedienungsanleitung:
Download
Download Anleitung:
Transponder Wegfahrsperre IMO3 (ab 08/2020): Download
Quick Comparison
| Settings | Transponder Wegfahrsperre remove | Alarm-Sirene, flach remove | AMPIRE WFS400 CAN/LIN-Bus Wegfahrsperre mit Code-Entschärfung remove | Neigungssensor remove | AMPIRE Autoalarmanlage für CAN-Bus 3903 (High-Speed CAN) remove | CAN Bus Auto Alarmanlage remove |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Transponder Wegfahrsperre remove | Alarm-Sirene, flach remove | AMPIRE WFS400 CAN/LIN-Bus Wegfahrsperre mit Code-Entschärfung remove | Neigungssensor remove | AMPIRE Autoalarmanlage für CAN-Bus 3903 (High-Speed CAN) remove | CAN Bus Auto Alarmanlage remove |
| Image |  |  |  |  |  |  |
| SKU | 40001 | 20014 | 40002 | 20005 | 10004 | 10001 |
| Rating | ||||||
| Price | UVP: 116,00 € inkl. Enthält 19% MwSt.
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| Availability | Nicht vorrätig | |||||
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| Content | Besonders einfach lässt sich diese kontaktlose Transponder Wegfahrsperre nachrüsten. Sie bietet die Möglichkeit, elektrische Verbraucher wie Starter, Benzinpumpe oder Dieselventil zu unterbrechen. Die Wegfahrsperre wird einfach in das zu unterbrechende Kabel angeschlossen. Das System schärft sich 30 oder bis zu 120 Sekunden nach ausschalten der Zündung. Die Transponder-Technologie erkennt, wenn Sie sich mit dem kleinen Transponder Ihrem Fahrzeug nähern. Entschärft wird die Wegfahrsperre berührungslos im Umkreis von 2 - 5 Metern (einstellbar). Es stehen mehrere Schaltungs-/Unterbrechungsvarianten zur Verfügung. Wenn der Transponder-Chip nicht im Fahrzeug ist, unterbricht das System den Stromkreis. Eine Weiterfahrt ist dann nicht mehr möglich. Der Status-Pieper gibt ein akustisches Signal, um über den fehlenden Transponder zu informieren. In der Anschlussvariante der klassischen Wegfahrsperre ist ein Starten des Motors nur möglich, wenn der Transponder erkannt wird. Ein weiteres Highlight ist eine Plastikkarte (RFID-Karte) mit der sich das System ebenfalls entschärfen lässt. Diese Karte kann dauerhaft im Fahrzeug verbleiben. Nur Sie wissen, wo man die Karte in der Nähe der Lesespule halten muss, um das System zu entschärfen. Die zusätzliche Karte gibt Ihnen die Sicherheit, bei Verlust oder Defekt des Transponders, das System weiterhin zu nutzen. Ihr Fahrzeug bleibt grundsätzlich gesichert. Die Lesespule kann unter einer Verkleidung oder Teppich befestigt werden. Wenn es etwas mehr Sicherheit sein darf, nutzen Sie die intergrierte Alarmfunktion. Sobald der Transponder außerhalb der Reichweite ist, überwacht ein Neigungssensor und Türkontakt-Eingang das Fahrzeug. Ändert sich der Status, kann eine optional angeschlossene Sirene aktiviert oder die Meldung an ein GSM System (z.B. GPS Tracker) weiter gegeben werden. Dieses Wegfahrsperre zum nachrüsten bietet enorm viel Möglichkeiten, um Ihr Fahrzeug individuell abzuschicher. Und dies alles unabhängig von bereits im Fahrzeug vorhandenen Systemen. Eine Knopfzelle vom Typ CR2450 versorgt den Transponder-Chip je nach Arbeitsweise bis zu 2 Jahren mit Spannung. Funktionen Wegfahrsperre mit intergriertem 20 Amp. Relais Status-Pieper Manuelles oder automatisches Entschärfen durch Erkennen des Transponders Automatisches Scharfschalten von 0 bis 120 Sekunden Not-Abschaltung mit RFID-Karte Optionaler Sirenenanschluss Integrierter Beschleunigungssensor Alarmfunktion (Türkontakt/Neigungssensor) PC-Software Techn. Daten: Betriebsspannung : 9 - 24 Volt Ruhestrom : 4 mA Arbeitstemperatur : - 40 bis + 85 °C Schaltleistung : 12 V - 20 Amp. / 24 V - 10 Amp. Bis zu 10 Transponder und RFID-Karten lassen sich programmieren Frequenz : 2,4 GHz Lieferumfang: Haupteinheit mit Kabelsatz, 2 Stk. Transponder, 1 Stk. Transponder-Karte, 2 Stk. Batterie, Status-Pieper und deutsche Anschluss-/Bedienungsanleitung: Download Download Anleitung: Transponder Wegfahrsperre IMO3 (ab 08/2020): Download | Besonders flache und kompakte Sirene mit hohem Schalldruck und sehr eindringlicher Frequenz. Der Signalton wird mit +12 Volt oder Masse aktiviert. Die Befestigung kann über seitliche Ösen bzw. mittles Klebepad erfolgen. Im Motorraum mit schlechten Platzverhältnissen ist diese Sirene ideal zu verbauen. Auch als Innenraumsirene zur zusätzlichen Abschreckung lässt sich diese Sirene einsetzen. Das extra lange schwarze Anschlusskabel spart Zeit bei der Installation. Technische Daten: Abmessungen: 87 x 60 x 19 mm Anschlußkabel: 1,9 m (2-adrig / schwarz ummantelt) Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C Stromaufnahme bei Alarm: 0,5 A Lautstärke: 120 dB | Die CAN-Firewall ist die erste nachrüstbare elektronische Wegfahrsperre die ausschließlich über den CAN/LIN-Datenbus vom Auto bidirektional kommuniziert. Diese digitale Wegfahrsperre schützt ihr Auto vor Diebstahl durch Reichweitenverlängeung des Keyless-Schlüssels, Anlernen weiterer Fahrzeug-Schlüssel, Hacking des Funkcodes vom Fahrzeug-Schlüssel und selbst bei einem Diebstahl ihres eigenen Fahrzeug-Schlüssels. Lediglich ein Abschleppen ist noch möglich, denn ein Autodieb wird niemals mit ihrem Auto wegfahren können. Die brandneuen WFS400-LIN und WFS400-SMART-LIN sind die zweite Generation der CAN-Firewall und wurde zum Vorgänger in vielen Funktionen optimiert, verbessert und erweitert. Die WFS400-LIN benötigt keine zusätzlichen Fernbedienungen, Transponder oder Driver-Cards. Keine Blink-LED oder Tastenfelder können Rückschlüsse auf den versteckten Einbauort der nur 25x20x7mm grossen Elektronik führen. Das System schärft sich automatisch beim Ausschalten der Zündung. Zur Entschärfung werden ausschließlich bereits vorhandene Tasten ihres Autos verwendet. Sie bestimmen einen beliebigen 1-15 stelligen Code mit Tasten im Lenkrad, der Navigation oder auf dem Armaturenbrett. Zur Entschärfung muß dieser Tasten-Code vor jeder Fahrt gedrückt werden - so einfach wie der PIN ihrer EC-Karte. Die neue WFS400 setzt mit nur 0,3mA Ruhestrom einen neuen Standard und ist damit >94% geringer als beim Vorgänger WFS300. Außerdem ist durch die größere Speicherkapazität die Software für alle Fahrzeuge bereits aufgespielt. Die neuen Wegfahrsperren werden am Motor- und Innenraum-CAN angeschlossen und bieten ihnen dadurch eine sehr viel größere Anzahl von möglichen Tasten zur PIN Eingabe. Neben der WFS400-LIN (nur Codeeingabe) haben wir die WFS400-SMART-LIN im Programm. Diese Wegfahrsperre können Sie entweder durch die Codeeingabe per Tasten oder drahtlos über Bluetooth Transponder oder Smartphone App entschärfen. Dazu verwenden Sie entweder einen der beiden mitgelieferten Bluetooth Transponder oder ein kompatibles Apple iOS/Android Smartphone. Die WFS400-LIN eignet sich besonders für nicht regelmäßig bewegte Fahrzeuge, denn ohne eine Bluetooth Übertragung sinkt der Ruhrestromverbrauch der Wegfahrsperre deutlich. Diese Wegfahrsperre wird mit der Software aller in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeuge ausgeliefert. Die Software können wir oder ein autorisierter Vertragshändler bei Bedarf aktualisieren. Bitte geben Sie bei ihrer Bestellung den genauen Fahrzeugtyp an und wir liefern ihnen einen fahrzeugspezifischen Einbauplan mit. Wir empfehlen Ihnen jedoch, die Installation und Programmierung durch einen autorisierten Vertragshändler durchführen zu lassen. Haben wir Ihr Interesse an der WFS400-LIN geweckt? Kontaktieren Sie uns und lassen sich die Vorteile vorführen. In der Kompatibilitätsliste können Sie überprüfen, ob wir bereits eine passende Software für ihr Fahrzeug entwickelt haben. (https://pdf.ampire.de/ampire/WFS400_Kompaliste.pdf) AUSSTATTUNG: TECHNISCHE DATEN: - Betriebsspannung 9-16 VDC LIEFERUMFANG: - Wegfahrsperrenelektronik mit Kabelbaum BESTELLVORGANG: - Die CAN-Bus Wegfahrsperre WFS400-LIN wird immer mit der Software für alle Fahrzeuge der Kompatibilitätsliste ausgeliefert. Bei einem späteren Fahrzeugwechsel können wir oder ein autorisierter Fachhändler diese Fahrzeuge aktualisieren. Bitte prüfen Sie vor ihrer Bestellung, ob die CAN-Bus Wegfahrsperre mit ihrem Fahrzeug auch kompatibel ist. Bitte geben Sie bei ihrer Bestellung den genauen Fahrzeugtyp an und wir liefern ihnen einen fahrzeugspezifischen Einbauplan als Farbdruck mit. HOMOLOGATION UND ZULASSUNGEN: - E-Zulassung E20*97R01/08*004023*00 (Zulassung als Wegfahrsperre) | Der Neigungssensor ist als Abschleppschutz und zum Absichern der Felgen eine nützliche Erweiterung Ihrer Alarmanlage. Der Sensor speichert die Lage des Fahrzeuges beim Schärfen der Alarmanlage. Wird der Neigungssensor ohne Alarmsystem verbaut, wird die Lage beim Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht. Sobald sich das Fahrzeug um mehr als 1 Grad neigt, ertönt der Alarm, aktiviert durch den Sensor. Dieser ist rein elektronisch gesteuert und kommt so ganz ohne mechanische Verschleißteile aus. Das Gehäuse ist Spritzwasser geschützt und somit auch für die Montage im Motorrad geeignet. Lieferung: Sensor mit 1,5 m Anschlusskabel und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Neigungssensor NS2: Download | Standardmäßig wird diese Alarmanlage ohne die zugehörige Software ausgeliefert.
Geben Sie uns gerne bei der Bestellung bereits Autohersteller, Fahrzeugtyp und
Baujahr an – wir laden Ihnen kostenlos die passende Software auf das
Alarmsystem und liefern ein Anschlussdiagramm vom Auto mit dazu.
Einbau zu komplex? Verzichten Sie nicht
auf ein notwendiges Alarmsystem! Die Ampire CAN-Bus Alarmanlagen werden über
den fahrzeugeigenen CAN Datenbus der Komfortelektronik geschärft und mit allen
alarmspezifischen Informationen versorgt, wodurch die Montagekosten im
Vergleich zu herkömmlichen Systemen deutlich günstiger sind. Außerdem steuern
die CAN-Bus Alarmanlagen von Ampire auch die Blinker und Komfortschließung automatisch an, sofern dies vom Auto unterstützt wird. Denn im Gegensatz zu den meisten günstigeren CAN-Bus Alarmanlagen auf dem Markt, können Ampire CAN-Bus Alarmanlagen auf den Datenbus nicht nur Informationen auslesen, sondern auch Befehle schreiben.
AUSSTATTUNG
- Schärfen/Entschärfen nur mit den werkseitigen Original-Fernbedienungen oder
Komfortschlüssel
- Keine Entschärfung durch Aufbruch am Türschloss oder Kofferraumschloss
- Blink-LED mit integriertem Servicetaster ermöglich Ihnen die Diagnose,
Bedienung Programmierung
- Integrierter 2-Stufen Schocksensor mit Vorwarnung warnt bei Aufbrüchen oder
Parkrempler
- Kein Fehlalarm bei ferngesteuerter Kofferraumöffnung oder aktivierter
Standheizung bzw. Motorfernstart
- Notentschärfung und Servicemodus jederzeit und sicher möglich bei defekter
Funk-Fernbedienung
- Inklusive Hochstrom Wegfahrsperrenrelais zur sicheren Anlasserunterbrechung
ALARMZONEN
Die Ampire CAN-Bus Alarmanlage sichert Ihr Fahrzeug über 6 separate Alarmzonen
optimal ab. Mit der Anti-Fehlalarm-Funktion werden einzelne Zonen bei einer
Fehlfunktion automatisch deaktiviert. Der Langzeitspeicher ermöglicht Ihnen
jederzeit die beiden Alarmzonen auszulesen die als letztes einen Alarm
ausgelöst haben.
- Alarmzone 1: Auslösung beim Öffnen der Motorhaube/Kofferraum (über CAN)
- Alarmzone 2: Auslösung durch starke Stöße über den integrierten Schocksensor
(Empfindlichkeit einstellbar)
- Alarmzone 3: Auslösung beim Öffnen der Türen (über CAN)
- Alarmzone 4: Auslösung über optionalen Sensor (analog)
- Alarmzone 5: Auslösung beim Einschalten der Zündung (über CAN)
- Alarmzone 6: Auslösung über optionalen Alarmkontakt (analog)
Vorwarnungen durch leichte Stöße (über den integrierten Schocksensor) oder
durch den optionalen Sensor werden nicht als Alarmzone abgeschaltet.
MOTORRAUM-SIRENE
Diese ultrakompakte Sirene 514LN mit Ferrit-Magnet ist die beste und lauteste
Sirene in unserem Programm mit 121dB Schalldruck. Die spritzwassergeschützte
Sirene hat 6 verschiedene Sirenentöne die nacheinander wiedergegeben werden und
alle 5 Sekunden wechseln. Werkseitig ist die Alarmdauer auf 30 Sekunden
voreingestellt und kann vom Benutzer auf 60 Sekunden verlängert werden.
- Schalldruck (SPL): 121dB (1 Meter Abstand)
- Magnetmaterial: Ferrit
- Stromaufnahme bei Alarm: 1200mA
- Anzahl der verschiedenen Sirenentöne: einstellbar 6 (verschiedene) oder 1
(gleichbleibend)
- Alarmdauer: einstellbar 30/60 Sekunden
- Lautstärke des Sirenenchirpen: einstellbar (""Leise"",
""Laut"", und ""Aus"")
- Abmessungen der Sirene: 84x83x72mm
AUSGÄNGE
- Wegfahrsperrenrelais ""FailSafe"" im Lieferumfang (15A belastbar)
- analoger Alarmausgang (200mA belastbar), für die Fahrzeughupe oder einem
optionalen GPS-Ortungssystem
- analoger Blinker/Standlicht Ausgang (200mA belastbar), wenn nicht über den
CAN angesteuert werden kann
- analoger AUX-Kanal zur Steuerung von optionalem Zubehör (200mA belastbar),
wenn 2x die Verriegelungstaste der Fernbedienung gedrückt wird
- analoger Scharfausgang (500mA belastbar), zur Steuerung von optionalem
Zubehör
HINWEIS ZUR FIRMWARE
Diese CAN-Bus Alarmanlagen werden ohne fahrzeugspezifische Firmware
ausgeliefert. Weil die Alarmanlagen auf dem Datenbus lesen und schreiben
können, ist die Firmware deutlich komplexer und muß zuvor mit dem XKLOADER2
oder XKLOADER3 Programmiergerät aufgespielt werden. Wir können gerne kostenlos
die passende Firmware für Sie aufspielen. Geben Sie bei Ihrer Bestellung den
exakten Fahrzeugtyp und Baujahr an. Außerdem ist wichtig ob das Fahrzeug über
einen Komfortzugang (Smart Key) verfügt. Weitere Informationen und die aktuelle
Firmware für Ihr Fahrzeug finden Sie auch unter: www.directechs.com in
englischer Sprache.
EINSTELLUNGEN
Die wichtigsten Betriebseinstellungen kann man mit dem in der LED integrierten
Servicetaster selber ändern. Schneller und umfangreicher geht das mit dem
optional erhältlichen ""Bitwriter"" Programmiergerät. Der kann an die
seriellen ""ESP"" Schnittstelle einfach eingesteckt werden. Damit kann
man auch der Alarmanlage einen Code eingeben bzw. die Einstellungen durch einem
manuellen Fremdzugriff sperren. Wir empfehlen das optional erhältliche
Bitwriter Kabel in jedes Fahrzeug einzubauen.
RECHTLICHER HINWEIS
Wir empfehlen die Aktivierung der Sirenentöne beim Schärfen/Entschärfen
(Menüpunkt 1-2). Damit erhalten Sie als Nutzer der Alarmanlage akustische
Meldungen über den Zustand der Alarmanlage. Sie werden durch leise Sirenentöne
(Sirenenchirpen) informiert ob die Alarmanlage fehlerfrei geschärft wurde. Eine
akustische Fehlermeldung (Sirenenchirpen) würde eine noch offene Türe,
manipulierter Alarmsensor etc. sofort melden. Jedoch ist dieses Sirenenchirpen
innerhalb der EU nicht zulässig. Die EU Richtlinien erlauben nur ein
gleichbleibender Sirenenton bei einem erfolgtem Einbruch von <30 Sekunden
Dauer.
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
- Betriebsspannung 12 Volt DC
- Ruhestrom <14mA
- High Speed CAN-Bus
- Abmessungen Alarmzentrale 9,0 cm x 5,7cm x 3,2cm
ECE-PRÜFZEICHEN
- E11 97R 2311
- E11 10R 024543
THATCHAM VERSICHERUNGS-ZERTIFIZIERUNG
In Kombination mit einer 515M Notstromsirene und einem US509 Innenraumsensor
wurde diese Alarmanlage in folgenden Klassen von der Thatcham zertifiziert:
Fahrzeugkategorie 2 klassifiziert als Alarmanlage der Kategorie 2-1
Fahrzeugkategorie 3 klassifiziert als Alarmanlage der Kategorie L2-1
Die von der thatcham.org ausgestellten Zertifikate finden Sie unter dem Reiter
""Download"".
HINWEIS ZUM FIRMWARE UPLOAD
Bitte verwenden Sie nur den Microsoft Internet Explorer mit der XpressVIP 4.3
(ActiveX) Software um die Firmware auf die CAN3903V Alarmanlage aufzuspielen. Andere
Browser werden nicht automatisch unterstützt und es könnte u.U. zu Fehlern
kommen.
HINWEIS ZUR INSTALLATION
Der optional erhältliche MS508 Radarsensor kann nicht direkt an die 4-polige
Sensor Buchse der CAN3903V angeschlossen werden. Der Stromverbrauch des MS508
ist dafür zu hoch. Verbinden Sie die Stromleitungen des MS508 direkt mit
Dauerplus und dem ""Masse wenn geschärft"" Ausgang.
HINWEIS ZUR AUSSTATTUNG
Je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung können zusätzliche Kosten für Montage,
Adaptionen und Datenbusmodule entstehen, wenn Sie das Fahrzeug steuern und
fernstarten wollen.
LIEFERUMFANG
- Alarmzentrale
- 6-Ton Sirene
- 15A Wegfahrsperrenrelais mit Kabelbaum
- Servicetaster mit integrierter blauer Status-LED
- Verlängerungskabel für Servicetaster
- diverse Kabelbäume
- Servicekarte
- deutsch/englische Anleitungen
- zwei Warnaufkleber für die Fenster
Weitere Suchbegriffe
DIRECTED, 3903T, 3903t VIPER 3903V, 3903v
Hinweise zur Bestellung:
Diese Alarmanlage beinhaltet im Rahmen der serienmäßigen Auslieferung keine fahrzeugspezifische Software. Wir laden Ihnen kostenlos die passende Software auf das Alarmsystem und liefern Ihnen ein Anschlussdiagramm vom Auto mit dazu. Bitte geben Sie auf der Bestellübersicht im Textfeld unbedingt an, für welches Fahrzeug Sie die Alarmanlage benötigen (HSN TSN und Baujahr) und geben Sie für eventuelle Rückfragen bei der Bestellung ihre Telefonnummer mit an.
| Verfügbar ist die CAN-Bus Auto Alarmanlage für über 400 Fahrzeugtypen. Besonders
einfach ist die Handhabung, denn das System kann über die original
Fahrzeug-Fernbedienung geschärft sowie entschärft werden.
Ausgeliefert wird dieser Alarmanlagentyp bereits fertig auf den Fahrzeugtyp
programmiert. Zur Einrichtung geben Sie bitte bereits bei der Bestellung das
PKW-Modell, den Fahrzeugtyp und das Baujahr über das Feld „Weitere Nachricht“
in der Bestellabwicklung an. Sollte dies bei der Bestellung nicht erfolgen,
können Sie die Einstellung auch selbst vornehmen – ganz einfach mit Hilfe der
zwei Einstellregler am Steuerteil der Alarmanlage.
Je nach Ausbaustufe werden nur vier bis
sechs Kabel mit dem Fahrzeug verbunden und Sie sind fertig mit der
Installation. Der große Vorteil dieses Systems ist die Möglichkeit die
Blinksignale bei vielen Fahrzeugen, direkt auf den CAN-Bus zu schreiben, was die
Installation vereinfacht, da keine Blinkerleitungen im Fahrzeug ausgemessen
werden müssen. Im Steuerteil ist ein Erschütterungssensor integriert, welcher
sich stufenlos auf die Gegebenheiten einstellen lässt. Ein detaillierter fahrzeugsspezifischer
Anschlussplan runden das System ab. Der akustische Alarm wird über die
Fahrzeughupe oder durch eine Alarmsirene erzeugt. Welche Art des akustischen
Alarms Sie bevorzugen, können Sie oberhalb in der Auswahlbox wählen. Lediglich
beim Alarmsystem mit Alarmsirene ist zusätzlich ein Kabel im Motorraum zu
verlegen.
Keine Sorge vor Trickeinbrechern: Aktuell werden vermehrt Alarmanlagen mit
kopierten oder gestohlenen Werksfernbedienungen oder Verlängerung des KeylessGo
Signals entschärft. Verhindert werden kann das ganz einfach mit dem optionalen
Handsender oder Transponder. Dieser wird am System angemeldet und das
Entschärfen ist nur durch den zusätzlichen Handsender möglich. Bei Verwendung
des Transponders, muss beim Entschärfen der Transponder in Reichweite sein,
ansonsten löst die Alarmanlage den Alarm aus. Diebe können so mithilfe eines
kopiertem Schlüssel-Code oder verlängertem Transponder-Signal die Alarmanlage
nicht entschärfen. Das Scharfschalten der Alarmanlage kann mit original
Fahrzeug-Fernbedienung, KeylessGo oder Alarmanlagen-Fernbedienung erfolgen.
FUNKTIONEN:
|
| Additional information |
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