AMPIRE TFT-Monitor 17.8cm (7“) mit 2 Kameraeingängen

Name: AMPIRE TFT-Monitor 17.8cm (7'') mit 2 Kameraeingängen
SKU: 70020
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Artikelnummer: 70020 Kategorien: Auto, Boot, Rückfahrkamera, Wohnmobil

Beschreibung

Beschreibung

Hochauflösender 17.8cm (7“) Aufbaumonitor für Kamera- bzw. Videosignal. Während der Fahrt lässt sich das Videosignal eines DVD-Players oder Smartphones anschließen, um ihre Passagiere zu unterhalten.

TECHNISCHE DATEN:

– 17.8cm (7“) Aktiv Matrix Digital TFT LCD-Display (Color)
– LED-Hintergrundbeleuchtung
– Bildschirmformat 16:9
– Extrem hohe Auflösung von 800 x 480
– ON/OFF-Timer
– Helligkeit-/Kontrast-/Farb-Reglung
– Helligkeit 300cd/m²
– Kontrast 500:1
– Vertikaler Betrachtungswinkel 120°
– Horizontaler Betrachtungswinkel 140°
– 2 Video-Eingänge (FBAS Cinch) 1 Vss, 75 Ohm (Priorität Eingang 2)
– 2 Audio-Eingänge (mono)
– Bildwiedergabe normal/gespiegelt einstellbar
– Bildwiedergabe normal/gedreht einstellbar
– Integrierter Lautsprecher
– Menüsprachen: D, GB, F, E, P, I, NL, TR, JPN, PRC
– automatische NTSC/PAL Umschaltung
– automatische Einschaltung beim Anlegen der Betriebsspannung
– selbstklebender Montagefuß im Lieferumfang
– Betriebspannung 9-36 Volt DC
– Stromverbrauch (ein) <250mA@12VDC
– Ruhestromverbrauch (Standby) <75mA@12VDC
– Betriebstemperatur -20° bis 70°C
– Lagertemperatur -30° bis 80°C
– Abmessungen 180 x 115 x 20mm
– Gewicht 304g
– Unsere Monitore unterliegen der ISO 9241-307, Pixelfehlerklasse II

VERDRAHTUNG:

– ROT: Zündung 12-24 Volt DC (kein Dauerplus)
– SCHWARZ: Masse

LIEFERUMFANG:

– 7″ (17.8cm) Monitor
– Klebefußhalterung
– Anschlusskabel

Quick Comparison

Settings	AMPIRE TFT-Monitor 17.8cm (7'') mit 2 Kameraeingängen remove	Ultraschallsensor remove	2-Zonen Radarsensor remove	OBD-Schutz remove	Funkschlüssel Security System – Code Controller remove	Akku-Sirene remove
Name	AMPIRE TFT-Monitor 17.8cm (7'') mit 2 Kameraeingängen remove	Ultraschallsensor remove	2-Zonen Radarsensor remove	OBD-Schutz remove	Funkschlüssel Security System – Code Controller remove	Akku-Sirene remove
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Content	Hochauflösender 17.8cm (7'') Aufbaumonitor für Kamera- bzw. Videosignal. Während der Fahrt lässt sich das Videosignal eines DVD-Players oder Smartphones anschließen, um ihre Passagiere zu unterhalten. TECHNISCHE DATEN: - 17.8cm (7'') Aktiv Matrix Digital TFT LCD-Display (Color) - LED-Hintergrundbeleuchtung - Bildschirmformat 16:9 - Extrem hohe Auflösung von 800 x 480 - ON/OFF-Timer - Helligkeit-/Kontrast-/Farb-Reglung - Helligkeit 300cd/m² - Kontrast 500:1 - Vertikaler Betrachtungswinkel 120° - Horizontaler Betrachtungswinkel 140° - 2 Video-Eingänge (FBAS Cinch) 1 Vss, 75 Ohm (Priorität Eingang 2) - 2 Audio-Eingänge (mono) - Bildwiedergabe normal/gespiegelt einstellbar - Bildwiedergabe normal/gedreht einstellbar - Integrierter Lautsprecher - Menüsprachen: D, GB, F, E, P, I, NL, TR, JPN, PRC - automatische NTSC/PAL Umschaltung - automatische Einschaltung beim Anlegen der Betriebsspannung - selbstklebender Montagefuß im Lieferumfang - Betriebspannung 9-36 Volt DC - Stromverbrauch (ein) <250mA@12VDC - Ruhestromverbrauch (Standby) <75mA@12VDC - Betriebstemperatur -20° bis 70°C - Lagertemperatur -30° bis 80°C - Abmessungen 180 x 115 x 20mm - Gewicht 304g - Unsere Monitore unterliegen der ISO 9241-307, Pixelfehlerklasse II VERDRAHTUNG: - ROT: Zündung 12-24 Volt DC (kein Dauerplus) - SCHWARZ: Masse LIEFERUMFANG: - 7" (17.8cm) Monitor - Klebefußhalterung - Anschlusskabel	Ultraschallsensor zur Absicherung des Fahrgastraums. Ähnlich der Kommunikation von Fledermäusen werden Ultraschallsignale vom Sender abgestrahlt und vom Empfänger aufgenommen. Verändert sich das Signal, wird ein Alarm ausgelöst. Dieser Sensor ist für größere Fahrzeuge wie Van, Transporter oder Wohnmobile geeignet. Die Auslöse-Empfindlichkeit wird am Sensor eingestellt. Sender und Empfänger werden ober- oder unterhalb der A-Säule montiert, sodass sie in den Fahrgastraum gerichtet sind. Lieferung: Inklusive Anschlusskabel, Sensor und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Ultraschall-Sensor: Download	Dieser besonders kleine Radarsensor bietet eine hervorragende Ergänzung für einen bereits vorhandenen Erschütterungssensor, kann aber auch als einzelner Sensor an einer Alarmanlage angeschlossen werden. Dieser Sensor erkennt Bewegungen im Fahrzeug und löst den Alarm aus. Cabriobesitzer haben bei herkömmlichen Ultraschallsensoren das Problem, dass durch einen Windzug der Alarm ausgelöst werden kann. Mit Hilfe des Radarsensors ist ein solcher Fehlalarm ausgeschlossen. Der Wirkungs- bzw. Überwachungsbereich kann auf bis zu 3 Meter im Radius eingestellt werden. Der Radarsensor wird verdeckt montiert, z. B. unter der Verkleidung am Ganghebel oder im Fahrzeughimmel am Innenlicht. Beide Zonen lassen sich getrennt einstellen und auf das Fahrzeug abstimmen. Dieser Sensor eignet sich hervorragend, um auf die Alarmanlage aufmerksam zu machen, wenn sich jemand dem Fahrzeug nähert. Die äußere Zone löst nur die Vorwarnung der Alarmanlage aus. Falls die innere Zone eine Bewegung erfasst, aktiviert dies den Vollalarm. Es stehen 2 Ausgänge zur Verfügung, welche beim Auslösen eine Masse von 200 mA schalten. Abmessung : 50 x 36 x 14 mm Lieferung inklusive: 4-poligen Anschlusskabel (3 Meter), Sensor und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Radarsensor: Download	Eine der hauptsächlich angewendeten Methoden beim Fahrzeugdiebstahl ist die unerlaubte Verbindung mit der Diagnosebuchse (OBD-II On-Board-Diagnose) und die Manipulation der Fahrzeug-Software. Dabei wird versucht, den Diebstahlschutz und Wegfahrsperre des Fahrzeugs zu umgehen. Der OBD-II-Anschluss befindet sich leicht zugänglich im Inneren des Fahrzeugs und Eindringlinge können sich problemlos darüber mit dem Bordnetzgerät verbinden. Wenn Sie Zugang zur Steuerelektronik haben, können Sie die Standardsoftware des Fahrzeugs manipulieren. Dadurch ist zum Beispiel ein Umgehen der originalen Wegfahrsperre möglich um den Motor zu Starten und das fahrzeug zu entwenden. Das OBD BLOCK-System schützt den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs vor unbefugtem Zugriff. OBD BLOCK besteht aus einem Adapterstecker und einem Unterbrecher. Adapter und Unterbrecher sind aufeinander abgestimmt, dass nur mit dem passenden Adapter der Diagnoseanschluss frei gegeben wird. Der Unterbrecher ist sehr klein und wird nach der Installation einfach im Kabelbaum eingebunden. Somit ist es für einen Dieb nur mit erhöhtem Aufwand möglich, die Ursache der Unterbrechung zu finden. Der Vorteil des OBD-BLOCK gegenüber anderen Sicherheitsmaßnahmen, wie OBD-Verlegung oder Verlängerung des ODB-Steckers bzw. mechanisches Blocken des Steckers, ist der verdeckte Einbau. Ein Dieb sieht nicht, wie und wo die OBD-Schnittstelle außer Kraft gesetzt wurde. Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung OBD Block: Download	Eine Weltneuheit in der Automobilsicherung ist der "Funkschlüssel Security System – Code Controller". Dieser bietet die Lösung für Ihren PKW-Schlüssel und verhindert das Kopieren oder Verlängern des Funksignals durch Autodiebe. - nur in Verbindung mit der CAN-BUS Auto-Alarmanlage - Produktinformationen "Funkschlüssel Security System – Code Controller" Dieser Controller verhindert das Entwenden des Fahrzeuges mit kopiertem/verlängertem Signal der original Fahrzeug-Fernbedienung. Auch ein Eindringen in das Fahrzeug führt zum Alarm, wenn der Controller nicht vorhanden ist. Das Alarmsystem lässt sich so programmieren, dass nach dem Entschärfen der Controller für 20 Sekunden gesucht wird. Ist dieser vorhanden, entschärft sich das System vollständig. Ist der Controller nicht anwesend und wird eine Tür/Klappe geöffnet, erfolgt der Alarm mit einer Verzögerung von 8 Sekunden. Somit ist Ihr Fahrzeug sowie Zubehör (Navi) geschützt, wenn der originale Handsender kopiert oder das KeylessGo Signal verlängert wird. Das Fahrzeug bleibt weiterhin gesichert, obwohl die ZV geöffnet wurde. Eine Manipulation (Entschärfen) per OBD - Diagnosebuchse ist nicht möglich. Dieser Controller lässt sich am System (CAN2 oder CAN1 GPS) anmelden. Produktinformationen "Transponder" Dieser Transponder lässt sich am System (CAN2, CAN3 oder CAN1GPS) anmelden. Der Transponder verhindert in Verbindung mit der Alarmanlage das Entwenden des Fahrzeuges mit kopiertem/verlängertem Signal der original Fahrzeug-Fernbedienung. Gerade bei Fahrzeugen mit Keyless-Go Technik sichert der Transponder das unerlaubte Entschärfen der Alarmanlage bei verlängertem KeylessGo Signal. Auch ein Eindringen in das Fahrzeug führt zum Alarm, wenn der Transponder nicht vorhanden ist. Man kann das Alarmsystem so programmieren, dass nach dem Entschärfen der Transponder für 20 Sekunden gesucht wird. Ist dieser vorhanden, entschärft sich das System vollständig. Ist der Transponder nicht anwesend und wird eine Tür/Klappe geöffnet, erfolgt der Alarm mit einer Verzögerung von 8 Sekunden. Somit ist Ihr Fahrzeug sowie Zubehör (Navi) geschützt, wenn der originale Handsender kopiert oder das KeylessGo Signal verlängert wird. Das Fahrzeug bleibt weiterhin gesichert, obwohl die ZV geöffnet wurde. Eine Manipulation (Entschärfen) per OBD - Diagnosebuchse ist nicht möglich. Anleitung: Download	Die Ladeelektronik verhindert das Entladen der Fahrzeugbatterie auch bei längeren Standzeiten. Der integrierte Akku versorgt die Sirene im Alarmfall mit Spannung. Eine Manipulation (Durchschneiden der Kabel oder abklemmen der Fahrzeugbatterie) wird als Alarm gemeldet. Die Sirene kann mit einem Schlüssel abgeschaltet werden. Das Aktivieren des Signaltones erfolgt mit +12 Volt oder Masse. Kurze Töne wie Statussignale oder Vorwarnung werden mit halber Lautstärke erzeugt (Softchirp). Technische Daten: Abmessungen: 77 x 57 x 57 mm Anschlußkabel: 1,9 m (4-adrig / schwarz ummantelt) Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C Stromaufnahme bei Alarm: 0,6 A Leistung: 20 Watt Akku: Ni-Mh 600mA Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Akku Sirene AP206: Download
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