Name: AMPIRE Signalfilter für Nachrüst-Rückfahrkamera an getaktete Rückfahrleuchten
SKU: 70009
Price: 15.00 EUR
Availability: InStock

Beschreibung

Der AC-PNF-RVC ist ein Stabilisator für das Rückfahrsignal, der Störsignale aus der Stromzufuhr der Rückfahrleuchte filtert und nur bei Fahrzeugen mit getakteten Rückfahrleuchten (PWM Signal) benötigt wird. Somit kann der Rückfahrleuchtenstrom als Schaltsignal oder Stromzufuhr (max. 1A) genutzt werden.

TECHNISCHE DATEN:

Nenn-Ein/Ausgangsspannung: 12 Volt DC
Maximale Eingangsspannung: 16 Volt DC
Maximale Belastbarkeit: 1 Ampere

SONSTIGE SUCHBEGRIFFE:

– Kufatec 40188 EAN 4250363326453
– ACV 771000-6100 EAN: 4026724234541

WICHTIGER EINBAUHINWEIS:

Unbedingt den Masseanschluß des Filters zusammen mit dem Masseanschluß der Kamera auf Karosseriemasse legen. Nicht an den Masseanschluß der Rückleuchte anklemmen.

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Settings	AMPIRE Signalfilter für Nachrüst-Rückfahrkamera an getaktete Rückfahrleuchten remove	OBD-Schutz remove	TriGas-Sensor remove	2-Zonen Erschütterungssensor / Schocksensor remove	2-Zonen Radarsensor remove	Akku-Sirene remove
Name	AMPIRE Signalfilter für Nachrüst-Rückfahrkamera an getaktete Rückfahrleuchten remove	OBD-Schutz remove	TriGas-Sensor remove	2-Zonen Erschütterungssensor / Schocksensor remove	2-Zonen Radarsensor remove	Akku-Sirene remove
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Content	Der AC-PNF-RVC ist ein Stabilisator für das Rückfahrsignal, der Störsignale aus der Stromzufuhr der Rückfahrleuchte filtert und nur bei Fahrzeugen mit getakteten Rückfahrleuchten (PWM Signal) benötigt wird. Somit kann der Rückfahrleuchtenstrom als Schaltsignal oder Stromzufuhr (max. 1A) genutzt werden. TECHNISCHE DATEN: Nenn-Ein/Ausgangsspannung: 12 Volt DC Maximale Eingangsspannung: 16 Volt DC Maximale Belastbarkeit: 1 Ampere SONSTIGE SUCHBEGRIFFE: - Kufatec 40188 EAN 4250363326453 - ACV 771000-6100 EAN: 4026724234541 WICHTIGER EINBAUHINWEIS: Unbedingt den Masseanschluß des Filters zusammen mit dem Masseanschluß der Kamera auf Karosseriemasse legen. Nicht an den Masseanschluß der Rückleuchte anklemmen.	Eine der hauptsächlich angewendeten Methoden beim Fahrzeugdiebstahl ist die unerlaubte Verbindung mit der Diagnosebuchse (OBD-II On-Board-Diagnose) und die Manipulation der Fahrzeug-Software. Dabei wird versucht, den Diebstahlschutz und Wegfahrsperre des Fahrzeugs zu umgehen. Der OBD-II-Anschluss befindet sich leicht zugänglich im Inneren des Fahrzeugs und Eindringlinge können sich problemlos darüber mit dem Bordnetzgerät verbinden. Wenn Sie Zugang zur Steuerelektronik haben, können Sie die Standardsoftware des Fahrzeugs manipulieren. Dadurch ist zum Beispiel ein Umgehen der originalen Wegfahrsperre möglich um den Motor zu Starten und das fahrzeug zu entwenden. Das OBD BLOCK-System schützt den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs vor unbefugtem Zugriff. OBD BLOCK besteht aus einem Adapterstecker und einem Unterbrecher. Adapter und Unterbrecher sind aufeinander abgestimmt, dass nur mit dem passenden Adapter der Diagnoseanschluss frei gegeben wird. Der Unterbrecher ist sehr klein und wird nach der Installation einfach im Kabelbaum eingebunden. Somit ist es für einen Dieb nur mit erhöhtem Aufwand möglich, die Ursache der Unterbrechung zu finden. Der Vorteil des OBD-BLOCK gegenüber anderen Sicherheitsmaßnahmen, wie OBD-Verlegung oder Verlängerung des ODB-Steckers bzw. mechanisches Blocken des Steckers, ist der verdeckte Einbau. Ein Dieb sieht nicht, wie und wo die OBD-Schnittstelle außer Kraft gesetzt wurde. Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung OBD Block: Download	Der Gas Sensor wird direkt an das 12-V-Bordnetz angeschlossen, sieht aus wie ein Druckknopf und wird durch einfaches Drücken ein- oder ausgeschaltet. Nach drei Minuten Kalibrierungszeit ist das Gerät betriebsbereit. In dem formschönen TriGas-Sensor steht neben einer 80 dB lauten Sirene ein hochempfindlicher Sensor. Die intelligente Elektronik führt alle 40 Sekunden eine Überprüfung der Kalibrierung durch und passt diese gegebenenfalls an. Zusätzlich ist der Sensor, für eine präzisere Messgenauigkeit temperaturgeführt. Damit er auch bei Temperaturen über 25°C zuverlässig und präzise funktioniert. TriGasAlarm von Linnepe warnt sicher und zuverlässig bei gefährlichen Konzentrationen von Propan/Butan (GPL) und den so genannten KO-Gasen, wie sie häufig bei Überfällen verwendet werden. Er ist der ideale Schutz im Wohnmobil. Zur Sicherheit verfügt TriGasAlarm über eine Voralarmfunktion. Damit warnt das Gerät bei Auftreten einer gefährlichen Gaskonzentration. Sinkt der gemessene Wert innerhalb von 40 Sekunden aber wieder unter die „Alarmmarke“ schaltet das Gerät wieder zurück in den Bereitschaftszustand. Bleibt die Gaskonzentration dagegen gleich oder erhöht sich noch, wird Daueralarm ausgelöst. Der Sensor lässt sich mit einer zusätzlichen Auswerteinheit (GAS-S) ausstatten. Somit ist die Messung auf schädliche Gase an 2 Stellen im Wohnmobil oder Caravan möglich. Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Gas Alarm Sensor: Download	Mit diesem Sensor werden Schläge gegen das Fahrzeug erkannt, wobei zwei Zonen bei der Auswertung zur Verfügung stehen. Je nach Fahrzeug und Fahrzeugtyp kann die Empfindlichkeit individuell auf das Fahrzeug eingestellt werden. Die erste Zone löst bei leichten Schlägen gegen das Fahrzeug die Vorwarnzone aus. Eine zweite Zone ist bei stärkeren Schlägen aktiv. Die beiden Ausgänge schalten eine Masse von 200mA für 1 Sekunde beim Auslösen. Lieferumfang: Inklusive Sensor mit 4-poligen Anschlusskabel und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung SS2: Download	Dieser besonders kleine Radarsensor bietet eine hervorragende Ergänzung für einen bereits vorhandenen Erschütterungssensor, kann aber auch als einzelner Sensor an einer Alarmanlage angeschlossen werden. Dieser Sensor erkennt Bewegungen im Fahrzeug und löst den Alarm aus. Cabriobesitzer haben bei herkömmlichen Ultraschallsensoren das Problem, dass durch einen Windzug der Alarm ausgelöst werden kann. Mit Hilfe des Radarsensors ist ein solcher Fehlalarm ausgeschlossen. Der Wirkungs- bzw. Überwachungsbereich kann auf bis zu 3 Meter im Radius eingestellt werden. Der Radarsensor wird verdeckt montiert, z. B. unter der Verkleidung am Ganghebel oder im Fahrzeughimmel am Innenlicht. Beide Zonen lassen sich getrennt einstellen und auf das Fahrzeug abstimmen. Dieser Sensor eignet sich hervorragend, um auf die Alarmanlage aufmerksam zu machen, wenn sich jemand dem Fahrzeug nähert. Die äußere Zone löst nur die Vorwarnung der Alarmanlage aus. Falls die innere Zone eine Bewegung erfasst, aktiviert dies den Vollalarm. Es stehen 2 Ausgänge zur Verfügung, welche beim Auslösen eine Masse von 200 mA schalten. Abmessung : 50 x 36 x 14 mm Lieferung inklusive: 4-poligen Anschlusskabel (3 Meter), Sensor und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Radarsensor: Download	Die Ladeelektronik verhindert das Entladen der Fahrzeugbatterie auch bei längeren Standzeiten. Der integrierte Akku versorgt die Sirene im Alarmfall mit Spannung. Eine Manipulation (Durchschneiden der Kabel oder abklemmen der Fahrzeugbatterie) wird als Alarm gemeldet. Die Sirene kann mit einem Schlüssel abgeschaltet werden. Das Aktivieren des Signaltones erfolgt mit +12 Volt oder Masse. Kurze Töne wie Statussignale oder Vorwarnung werden mit halber Lautstärke erzeugt (Softchirp). Technische Daten: Abmessungen: 77 x 57 x 57 mm Anschlußkabel: 1,9 m (4-adrig / schwarz ummantelt) Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C Stromaufnahme bei Alarm: 0,6 A Leistung: 20 Watt Akku: Ni-Mh 600mA Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Akku Sirene AP206: Download
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