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Motorrad Alarmanlage

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Qualität und Sicherheit sollten gerade beim Zweirad an erster Stelle stehen – die italienische Premiummarke „Patrolline“ sichert mit der Alarmanlage HPS940 für Motorräder und Roller ihr Gefährt komfortabel ab.

Artikelnummer: 10002 Kategorien: ,

Beschreibung

Qualität und Sicherheit sollten gerade beim Zweirad an erster Stelle stehen – die italienische Premiummarke „Patrolline“  sichert mit der Alarmanlage HPS940 für Motorräder und Roller ihr Gefährt komfortabel ab. (https://www.alarmprofi.de/media/pdf/4b/f7/7d/HPS447.pdf)

FUNKTIONEN:

  • Alarmfunktion
  • 2 Funkfernbedienungen
  • integrierte Notstromversorgung > Alarmauslösung bei Abklemmen der Baterie im
    abgeschalteten Modus
  • Elektronisch geregelter Erschütterungssensor (per Fernbedienung einstellbar)
  • Aktivierung der Blinkleuchten im Alarmfall
  • Lautstarke 113 dB Sirene
  • Startunterbrechung
  • Akkupufferung
  • Externer Alarmeingang für zusätzliche Sensoren oder Kontakte
  • Kleine kompakte Bauform mit integrierter Sirene, Sensor, Akku und
    Steuerlektronik
  • Warnblinkfunktion
  • Warnung bei länger blinkendem Fahrtrichtungsanzeiger
  • Status-Leuchtdiode
  • Ruhestrom: 1,5 mA
  • Temp-Bereich : -40°C bis + 85°C
  • Abmessung : 90 x 58 x 24 mm
  • Wasser und Staubschutz : IP64

Das Steuerteil und das Kabel sind mit Hilfe
einer Dichtung verbunden – Regen oder Spritzwasser beeinflussen somit nicht die
zuverlässige Absicherung Ihres Motorrades oder Motorrollers.

Im Lieferumfang:

Enthalten sind neben dem Steuerteil mit universellem Kabelsatz,
2 Funkfernbedienungen, Leuchtdiode und dem Montagematerial auch eine
ausführliche deutscher Anleitung.

Download: Motorrad_Alarmanlage

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SettingsMotorrad Alarmanlage removeVIPER 3606V Alarmsystem mit zwei 7146V Fernbedienungen removeVIPER 7756V LCD-Fernbedienung, 2-Wege, für die Viper 3606V Alarmanlage removeG300 - 4G GPS Tracker für Motorrad und Boot removeVIPER Blink Indikator, 12 Volt DC removeCAN Bus Wohnmobil Alarmanlage remove
NameMotorrad Alarmanlage removeVIPER 3606V Alarmsystem mit zwei 7146V Fernbedienungen removeVIPER 7756V LCD-Fernbedienung, 2-Wege, für die Viper 3606V Alarmanlage removeG300 - 4G GPS Tracker für Motorrad und Boot removeVIPER Blink Indikator, 12 Volt DC removeCAN Bus Wohnmobil Alarmanlage remove
ImageMotorrad AlarmanlageMotorrad AlarmanlageMotorrad AlarmanlageMotorrad AlarmanlageMotorrad AlarmanlageMotorrad Alarmanlage
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ContentQualität und Sicherheit sollten gerade beim Zweirad an erster Stelle stehen – die italienische Premiummarke „Patrolline“  sichert mit der Alarmanlage HPS940 für Motorräder und Roller ihr Gefährt komfortabel ab. (https://www.alarmprofi.de/media/pdf/4b/f7/7d/HPS447.pdf) FUNKTIONEN:
  • Alarmfunktion
  • 2 Funkfernbedienungen
  • integrierte Notstromversorgung > Alarmauslösung bei Abklemmen der Baterie im abgeschalteten Modus
  • Elektronisch geregelter Erschütterungssensor (per Fernbedienung einstellbar)
  • Aktivierung der Blinkleuchten im Alarmfall
  • Lautstarke 113 dB Sirene
  • Startunterbrechung
  • Akkupufferung
  • Externer Alarmeingang für zusätzliche Sensoren oder Kontakte
  • Kleine kompakte Bauform mit integrierter Sirene, Sensor, Akku und Steuerlektronik
  • Warnblinkfunktion
  • Warnung bei länger blinkendem Fahrtrichtungsanzeiger
  • Status-Leuchtdiode
  • Ruhestrom: 1,5 mA
  • Temp-Bereich : -40°C bis + 85°C
  • Abmessung : 90 x 58 x 24 mm
  • Wasser und Staubschutz : IP64
Das Steuerteil und das Kabel sind mit Hilfe einer Dichtung verbunden – Regen oder Spritzwasser beeinflussen somit nicht die zuverlässige Absicherung Ihres Motorrades oder Motorrollers. Im Lieferumfang: Enthalten sind neben dem Steuerteil mit universellem Kabelsatz, 2 Funkfernbedienungen, Leuchtdiode und dem Montagematerial auch eine ausführliche deutscher Anleitung. Download: Motorrad_Alarmanlage
Mit seiner besonders einfachen Handhabung ist die VIPER 3106V ist die ideale Einsteiger Alarmanlage für Fahrzeuge ohne Fernbedienung, beziehungsweise für Fahrzeuge, die über eine separate Fernbedienung gesichert werden sollen. Entwickelt in den USA ist das legendäre VIPER Alarmsystem 3106V die meistverkaufte Auto-Alarmanlage der Welt und wurde in den USA entwickelt. Autoalarmsystem mit ZV-Steuerung Mit dem Schärfen der Alarmanlage lässt sich auch die Zentralverriegelung aktivieren. Zentralverriegelungsansteuerung (200mA) Die Ausgänge zur Steuerung der Zentralverriegelung kann nahezu jede Werks-ZV fernsteuern. Über optionale CAN Bus Module oder Relais können auch datenbusgesteuerte Systeme ferngesteuert oder komplette Stellmotoren nachgerüstet werden. Wir empfehlen Ihnen die Verwendung des optionalen 451M Relais. Zwei AUX Zubehörkanäle (200mA) Mit der Funkfernbedienung lassen sich auch andere Funktionen, wie der elektrischen Kofferraum, aus über 50 Metern fernsteuern. Clone-Safe® Code-Hopping® Wechselkodierung Das Signal der Fernbedienung kann nicht mittels Cloning kopiert werden und wechselt bei jedem Tastendruck den Sendecode (Code-Hopping) 2-Zonen Stinger® Shock Sensor Der in der Alarmzentrale integrierte Schocksensor reagiert absolut fehlalarmfrei auf Stösse oder Parkrempler. Er kann auf jedes Fahrzeug und jede gewünschte Empfindlichkeit kalibriert werden. 6-Ton Revenger® Neodymsirene Die extrem laute Sirene ist mit 121dB/1m Schalldruck unüberhörbar und kann durch seine geringen Abmessungen überall installiert werden. Ansteuerung der Blinker (Onboard XCR-Relais) Die VIPER 350PLUS kann die Blinker vom Auto ansteuern um auch optisch einen Alarm zu melden. Zusätzlich leuchten die Blinker beim Schärfen und Entschärfen kurz auf. Anlasserunterbrechungsrelais Das mitgelieferte Anlasserunterbrechungsrelais kann separat im Fahrzeug eine Leitung unterbrechen, die das Anlassen des Motors sicher verhindert. Ansteuerung des Innenlichtes (200mA) Über diesen Ausgang kann die Lampe im Fahrzeuginnenraum gesteuert werden. Dadurch wird schon beim Entschärfen der Innenraum ausgeleuchtet bzw. blinkt bei einem Alarm abwechselnd mit den Blinkern um mehr Aufsehen zu erregen. Ansteuerung der Komfortschließung Sollte Ihr Fahrzeug über eine Komfortschließung, also das Verschließen der Fenster über die Zentralverriegelung verfügen, kann diese auch angesteuert werden. NPC® Anti-Fehlalarmtechnologie Eine professionell eingebaute VIPER wird niemals einen Fehlalarm auslösen. Sollte trotzdem eine Alarmzone mehrfach einen Alarm auslösen, schaltet die VIPER diese automatisch aus und das Fahrzeug bleibt trotzdem abgesichert. Kontrollcenter mit Antenne Das VIPER Kontrollcenter ist die perfekte Kombination aus Empfangsantenne, Receiver, Status-LED und Servicetaster in einer Einheit. Es ermöglicht eine einfache Montage und perfekte Bedienung. Elektronische Programmierung über ESP-Schnittstelle oder von Hand Alle Einstellungen können über den Servicestaster durchgeführt werden. Schneller und detaillierter macht der Profi das elektronisch über die ESP-Schnittstelle mit dem optionalen Bitwriter Multiplex Alarmeingang für optionale Sensoren (z.B. den MS508 Radarsensor) Sie können die VIPER mit zusätzlichen Sensoren ihren Bedürfnissen anpassen. Der Multiplexeingang ist offen für Ihre Erweiterungen. Wenn Ihr Sensor keinen passenden Stecker hat, benötigen Sie das optionale Kabel 8292. Alarmeingang für Motorhaube/Kofferraum An den Sofortalarmeingang wird der Kofferraumkontakt und der Alarmkontakt für die Motorhaube angeschlossen. Alarmzonendiagnose für jeden Alarmeingang Jede Funktion der VIPER wird ständig überwacht. Eine offene Türe beim Schärfen wird zum Beispiel sofort gemeldet als Fehler. Zwei Funkhandsender 4-Tasten 7146V Sie bedienen die VIPER aus bis zu 100m Reichweite bequem per Fernbedienung. E-Zulassungsnummer: e11 10R-035487 Natürlich ist die VIPER zugelassen und geprüft. HINWEIS ROLLING CODE Dieses Produkt ist durch das Rolling- oder Wechsel-Code Verfahren vor sogenannten Replayangriffen geschützt. Alle Steuersignale zwischen diesem Produkt und der VIPER Alarmzentrale sind individualisiert und damit nicht durch unbefugte Dritte reproduzierbar. Dieses Verfahren zum Schutz vor Manipulation durch Dritte, übertrifft die Anforderungen der Sicherheitsnorm DIN EN 50131-1 Grad 2. HINWEIS ZUR AUSSTATTUNG Je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung können zusätzliche Kosten für Montage, Adaptionen und Datenbusmodule entstehen, wenn Sie das Fahrzeug steuern oder fernstarten wollen. BATTERIEVERORDNUNG Batterien gehören nicht in den Hausmüll. Das Batteriegesetz gilt gemäß 1 Abs. 1 S. 2 Batteriegesetz auch für Batterien, die in andere Produkte eingebaut oder anderen Produkten beigefügt sind. Als Verbraucher sind Sie gesetzlich verpflichtet, gebrauchte Batterien zurückzugeben. Sie können Ihre alten Batterien bei den öffentlichen Sammelstellen in Ihrer Gemeinde oder überall dort abgeben, wo Batterien der betreffenden Art verkauft werden. Sie können Ihre Batterien auch im Versand unentgeltlich zurückgeben. Falls Sie von der zuletzt genannten Möglichkeit Gebrauch machen wollen, schicken Sie Ihre alten Batterien bitte frei an unsere Adresse (unfreie Lieferungen werden abgelehnt). Diese Zeichen finden Sie auf schadstoffhaltigen Batterien und Akkus: - Pb = Batterie/Akku enthält Blei - Cd = Batterie/Akku enthält Cadmium - Hg = Batterie/Akku enthält Quecksilber WEITERE SUCHBEGRIFFE - Viper 3105V, 3105v - Viper 3106V, 3106v"VIPER LCD-Fernbedienung, 2-Wege, passend für die Alarmanlagen 3606V. Bitte bestellen Sie ein passendes Ladekabel bzw. Ladegerät gleich mit. Diese finden Sie unter Zubehör. HINWEIS ROLLING CODE Dieses Produkt ist durch das Rolling- oder Wechsel-Code Verfahren vor sogenannten Replayangriffen geschützt. Alle Steuersignale zwischen diesem Produkt und der VIPER Alarmzentrale sind individualisiert und damit nicht durch unbefugte Dritte reproduzierbar. Dieses Verfahren zum Schutz vor Manipulation durch Dritte, übertrifft die Anforderungen der Sicherheitsnorm DIN EN 50131-1 Grad 2. Reset nach Tiefentladung: Sollte der 7756V LCD-Pager tief entladen worden sein, dann erscheint u.U. die LCD Anzeige auch beim Laden nicht wieder. In einem solchen Fall müssen Sie vor dem Einstecken des Ladegerätes die ""f"" (Funktion) Taste drücken und dauerhaft gedrückt halten. Nach ca. 15min erscheint wieder eine Anzeige."Kompakte und vor Spritzwasser geschützt eignet sich diese GPS Ortung für die Installation im Motorrad, Roller oder Boot. Das System bietet Ihnen eine Vielzahl von Anwendungen auch schon in der Grundkonfiguration mit einem Anschluss von nur 3 Kabeln. Die Positionsbestimmung erfolgt per SMS-Abfrage als Link beziehungsweise der Koordinaten. Sie können den GPS-Tracker auch so konfigurieren, dass eine Positionsbestimmung und Verfolgung über das Internet möglich ist. Dazu ist der Tracker permanent mit dem Internet verbunden und sendet die Positionsdaten an den Server. Die Datenpakete sind sehr klein, um unnötige Kosten bzw. Datenvolumen zu vermeiden. Bei normaler Nutzung werden ca. 6-10 MB pro Monat übertragen. Sie können jederzeit selbst entscheiden, ob nur per SMS oder zusätzlich per Datenübertragung kommuniziert wird. Mittels SMS lässt sich die Datenübertragung ein-/auszuschalten. Das System arbeitet mit einer Vertrags- oder PrePaid-Karte (Aufladen von Guthaben). Auf Wunsch können Sie diese GPS Motorradortung auch mit einer SIM Karte bestellen. Die Ortung kommt mit aktivierter SIM und ist sofort einsatzbereit. Die SIM-Karte ist für 24 Monate aktiv und schaltet danach automatisch in den Standby Modus. Eine Kündigung ist nicht erforderlich. Sie können die Karte jederzeit um weitere 12 Monate für 50 EUR verlängern. Sämtliche Daten, für die Tracking-Funktion der Motorradortung sind bei dieser SIM-Karte enthalten. Bis zu 10 SMS und 10 Anrufminuten sind pro Monat ebenfalls inkludiert. Bei Überschreitung des Volumens schaltet sich die Karte bis zum 1. des Folgemonats ab. Für die Nutzung der Plattform im Internet fallen keine weiteren Kosten an und die Nutzung ist zeitlich nicht begrenzt. Die GPS Ortung für Ihr Motorrad lässt sich auch auf einer Plattform Ihrer Wahl betreiben. Im Falle einer Manipulation sendet das Gerät die Ursache und einen Positions-Link als SMS an bis zu 3 Telefon-Nummern.. Zusätzlich wird die Information an die Online-Plattform gesendet. Funktionen: Abfrage der Position per SMS (Google-Link und Längen-/Breitengrad) Anzeige der Position und Routenaufzeichnung per App oder über das Internet (Online-Plattform kostenfrei) Keine Anmeldung mit persönlichen Daten erforderlich Bewegungsalarm - per SMS/Plattform - Fahrzeug bewegt sich ohne eingeschaltete Zündung (Abschleppen) Sensoralarm - per SMS/Plattform - Schläge / Stöße im Stillstand Geofence - Sie können ein Gebiet festlegen in dem Ihr Fahrzeug fahren darf Steuern eines externen Ausgangs zum Schalten / Unterbrechen von elektrischen Zubehör Extra große interne Batterie puffert das System bis zu 2 Wochen Alarmmeldung, wenn die Betriebsspannung fehlt Keine monatlichen Vertragskosten Einfache Konfiguration per SMS Schneller Einbau da alles in einem kleinen GErät integriert ist Geringe Ruhestromaufnahme von 2-4 mA, um die Motorradbatterie bei langen Standzeiten zu schonen System schaltet bei geringer Batterieladung auf internen Akku und trennt Stromversorgung vom Motorrad Techn. Daten GSM: 850/ 900/ 1800/ 1900 MHz GPRS: Class12, TCP/ IP internes GSM Module GSM Antenne: intern Quad-Band GPS Antenne: intern GPS GPS Kanäle: 66 Tracking Empfindlichkeit: -165dBm Akquisitions Empfindlichkeit: -148dBm Arbeitstemperatur: -20℃ bis +70℃ Batterie: 3.7vDC/270mAh Positionsgenauigkeit: 5 Meter Betriebsspannung: 7-18 Volt LED Anzeige: GPS, GSM, Spannung Abmessung: 80 (L)× 43 (B)× 13 (H)mm Gewicht: 49 g Lieferumfang GPS-Tracker mit integriertem Akku Kabelsatz Relais zum Einschalten/Unterbrechen von elektrischen Verbrauchern Deutsche Einbau-/Bedienungsanleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Motorrad Ortung: DownloadDiese neuartige Lichttechnologie erlaubt die geschärfte Alarmanlage zusätzlich der üblichen Status-LED anzuzeigen. Die Stromaufnahme für diesen sehr hellen, blau blinkenden, Indikator ist sehr niedrig. Universell für jede 12 Volt Alarmanlage verwendbar. Bitte beachten Sie bei der Montage im Fahrzeug die Richtlinien der Straßenverkehrsordnung. TECHNISCHE DATEN: Betriebsspannung: 12 Volt DC Stromverbrauch: 30mA Abmessungen: 55 x 50 x 1 mm (LxBxT) WICHTIGER HINWEIS: Ein einzelner Blinkindikator 620V verbraucht mit 30mA deutlich mehr Strom als die meisten Autoalarmanlagen. Wir empfehlen die Installation nur in Fahrzeugen die regelmäßig bewegt werden und dieser zusätzliche Stromverbrauch keine Fehlermeldungen im Diagnosesystem generiert.Verfügbar ist die CAN-Bus Wohnmobil Alarmanlage für über 400 Fahrzeugtypen. Besonders einfach ist die Handhabung, denn das System kann über die original Fahrzeug-Fernbedienung geschärft sowie entschärft werden. Ausgeliefert wird dieser Alarmanlagentyp bereits fertig auf den Fahrzeugtyp programmiert. Zur Einrichtung geben Sie bitte bereits bei der Bestellung das PKW-Modell, den Fahrzeugtyp und das Baujahr über das Feld „Weitere Nachricht“ in der Bestellabwicklung an. Sollte dies bei der Bestellung nicht erfolgen, können Sie die Einstellung auch selbst vornehmen – ganz einfach mit Hilfe der zwei Einstellregler am Steuerteil der Alarmanlage. Je nach Ausbaustufe werden nur vier bis sechs Kabel mit dem Fahrzeug verbunden und Sie sind fertig mit der Installation. Der große Vorteil dieses Systems ist die Möglichkeit die Blinksignale bei vielen Fahrzeugen, direkt auf den CAN-Bus zu schreiben, was die Installation vereinfacht, da keine Blinkerleitungen im Fahrzeug ausgemessen werden müssen. Im Steuerteil ist ein Erschütterungssensor integriert, welcher sich stufenlos auf die Gegebenheiten einstellen lässt. Ein detaillierter fahrzeugsspezifischer Anschlussplan runden das System ab. Der akustische Alarm wird über die Fahrzeughupe oder durch eine Alarmsirene erzeugt. Welche Art des akustischen Alarms Sie bevorzugen, können Sie oberhalb in der Auswahlbox wählen. Lediglich beim Alarmsystem mit Alarmsirene ist zusätzlich ein Kabel im Motorraum zu verlegen. Keine Sorge vor Trickeinbrechern: Aktuell werden vermehrt Alarmanlagen mit kopierten oder gestohlenen Werksfernbedienungen oder Verlängerung des KeylessGo Signals entschärft. Verhindert werden kann das ganz einfach mit dem optionalen Handsender oder Transponder. Dieser wird am System angemeldet und das Entschärfen ist nur durch den zusätzlichen Handsender möglich. Bei Verwendung des Transponders, muss beim Entschärfen der Transponder in Reichweite sein, ansonsten löst die Alarmanlage den Alarm aus. Diebe können so mithilfe eines kopiertem Schlüssel-Code oder verlängertem Transponder-Signal die Alarmanlage nicht entschärfen. Das Scharfschalten der Alarmanlage kann mit original Fahrzeug-Fernbedienung, KeylessGo oder Alarmanlagen-Fernbedienung erfolgen. FUNKTIONEN:
  • Schärfen/Entschärfen mit den originalen Fahrzeug-Fernbedienungen
  • Ansteuerung der Fahrzeughupe (akustischer Alarm wird mittels Fahrzeughupe erzeugt) oder einer Alarmsirene
  • Akustischer Bestätigungston beim Öffnen und Schließen per Fernbedienung (einstellbar)
  • Türüberwachung über CAN-Bus
  • Motorhauben-/Heckklappenüberwachung über CAN-Bus*
  • Auswertung und Überwachung der Zündung über CAN-Bus
  • Erschütterungssensor mit Vorwarnfunktion ist im Steuerteil integriert
  • Erschütterungssensor und externe Sensoren vorübergehend per Fernbedienung abschaltbar
  • Ansteuerung der Warnblinkanlage
  • Automatisches Schärfen der Anlage oder nur der Wegfahrsperre
  • Wiederschärfung bei versehentlichen Entschärfen
  • Frei wählbarer PIN-Code
  • Anschlussmöglichkeit für Zusatz-Sensoren mit Vorwarnfunktion
  • Status LED
  • Anlasserunterbrechung
  • Panikfunktion
  • Alarmspeicher und viele weitere Funktionen
Zulassung nach EU-Richtlinie 95/54 und 95/56 * muss vom CAN-Bus des Fahrzeuges unterstützt werden. Lieferung erfolgt inkl.: Steuerteil, universeller Kabelsatz, Statusleuchtdiode, Service-Taster, Scheibenaufkleber und Fahrzeug spezifische deutsche Einbauanleitung. Eine Übersicht der verfügbaren Fahrzeuge erhalten Sie, wenn Sie unterhalb den Weblink ""CAN-Bus Fahrzeugliste"" klicken. Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung CAN2: Download CAN-Bus Fahrzeugliste: CAN-Bus_Fahrzeugliste  
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