Eine Weltneuheit in der Automobilsicherung ist der „Funkschlüssel Security System – Code Controller“. Dieser bietet die Lösung für Ihren PKW-Schlüssel und verhindert das Kopieren oder Verlängern des Funksignals durch Autodiebe.
Eine Weltneuheit in der Automobilsicherung ist der „Funkschlüssel Security System – Code Controller“. Dieser bietet die Lösung für Ihren PKW-Schlüssel und verhindert das Kopieren oder Verlängern des Funksignals durch Autodiebe.
– nur in Verbindung mit der CAN-BUS Auto-Alarmanlage –
Produktinformationen „Funkschlüssel Security System – Code Controller“
Dieser Controller verhindert das Entwenden des Fahrzeuges mit kopiertem/verlängertem Signal der original Fahrzeug-Fernbedienung. Auch ein Eindringen in das Fahrzeug führt zum Alarm, wenn der Controller nicht vorhanden ist.
Das Alarmsystem lässt sich so programmieren, dass nach dem Entschärfen der Controller für 20 Sekunden gesucht wird. Ist dieser vorhanden, entschärft sich das System vollständig. Ist der Controller nicht anwesend und wird eine Tür/Klappe geöffnet, erfolgt der Alarm mit einer Verzögerung von 8 Sekunden.
Somit ist Ihr Fahrzeug sowie Zubehör (Navi) geschützt, wenn der originale Handsender kopiert oder das KeylessGo Signal verlängert wird. Das Fahrzeug bleibt weiterhin gesichert, obwohl die ZV geöffnet wurde.
Eine Manipulation (Entschärfen) per OBD – Diagnosebuchse ist nicht möglich. Dieser Controller lässt sich am System (CAN2 oder CAN1 GPS) anmelden.
Produktinformationen „Transponder“
Dieser Transponder lässt sich am System (CAN2, CAN3 oder CAN1GPS) anmelden. Der Transponder verhindert in Verbindung mit der Alarmanlage das Entwenden des Fahrzeuges mit kopiertem/verlängertem Signal der original Fahrzeug-Fernbedienung. Gerade bei Fahrzeugen mit Keyless-Go Technik sichert der Transponder das unerlaubte Entschärfen der Alarmanlage bei verlängertem KeylessGo Signal. Auch ein Eindringen in das Fahrzeug führt zum Alarm, wenn der Transponder nicht vorhanden ist. Man kann das Alarmsystem so programmieren, dass nach dem Entschärfen der Transponder für 20 Sekunden gesucht wird. Ist dieser vorhanden, entschärft sich das System vollständig. Ist der Transponder nicht anwesend und wird eine Tür/Klappe geöffnet, erfolgt der Alarm mit einer Verzögerung von 8 Sekunden. Somit ist Ihr Fahrzeug sowie Zubehör (Navi) geschützt, wenn der originale Handsender kopiert oder das KeylessGo Signal verlängert wird. Das Fahrzeug bleibt weiterhin gesichert, obwohl die ZV geöffnet wurde. Eine Manipulation (Entschärfen) per OBD – Diagnosebuchse ist nicht möglich.
Eine Weltneuheit in der Automobilsicherung ist der "Funkschlüssel Security System – Code Controller". Dieser bietet die Lösung für Ihren PKW-Schlüssel und verhindert das Kopieren oder Verlängern des Funksignals durch Autodiebe.
- nur in Verbindung mit der CAN-BUS Auto-Alarmanlage -Produktinformationen "Funkschlüssel Security System – Code Controller"
Dieser Controller verhindert das Entwenden des Fahrzeuges mit kopiertem/verlängertem Signal der original Fahrzeug-Fernbedienung. Auch ein Eindringen in das Fahrzeug führt zum Alarm, wenn der Controller nicht vorhanden ist.
Das Alarmsystem lässt sich so programmieren, dass nach dem Entschärfen der Controller für 20 Sekunden gesucht wird. Ist dieser vorhanden, entschärft sich das System vollständig. Ist der Controller nicht anwesend und wird eine Tür/Klappe geöffnet, erfolgt der Alarm mit einer Verzögerung von 8 Sekunden.
Somit ist Ihr Fahrzeug sowie Zubehör (Navi) geschützt, wenn der originale Handsender kopiert oder das KeylessGo Signal verlängert wird. Das Fahrzeug bleibt weiterhin gesichert, obwohl die ZV geöffnet wurde.
Eine Manipulation (Entschärfen) per OBD - Diagnosebuchse ist nicht möglich. Dieser Controller lässt sich am System (CAN2 oder CAN1 GPS) anmelden.
Produktinformationen "Transponder"
Dieser Transponder lässt sich am System (CAN2, CAN3 oder CAN1GPS) anmelden. Der Transponder verhindert in Verbindung mit der Alarmanlage das Entwenden des Fahrzeuges mit kopiertem/verlängertem Signal der original Fahrzeug-Fernbedienung. Gerade bei Fahrzeugen mit Keyless-Go Technik sichert der Transponder das unerlaubte Entschärfen der Alarmanlage bei verlängertem KeylessGo Signal. Auch ein Eindringen in das Fahrzeug führt zum Alarm, wenn der Transponder nicht vorhanden ist. Man kann das Alarmsystem so programmieren, dass nach dem Entschärfen der Transponder für 20 Sekunden gesucht wird. Ist dieser vorhanden, entschärft sich das System vollständig. Ist der Transponder nicht anwesend und wird eine Tür/Klappe geöffnet, erfolgt der Alarm mit einer Verzögerung von 8 Sekunden. Somit ist Ihr Fahrzeug sowie Zubehör (Navi) geschützt, wenn der originale Handsender kopiert oder das KeylessGo Signal verlängert wird. Das Fahrzeug bleibt weiterhin gesichert, obwohl die ZV geöffnet wurde. Eine Manipulation (Entschärfen) per OBD - Diagnosebuchse ist nicht möglich.
Anleitung: Download
Besonders stabile Alarm Sirene mit Soft-Chirp Funktion: Kurze Töne wie Statussignale oder Vorwarnung werden mit halber Lautstärke erzeugt (Softchirp). Das Aktivieren des Signaltones erfolgt mit +12 Volt oder Masse.
Technische Daten:
Abmessungen: 77 x 57 x 57 mm
Anschlußkabel: 1,9 m (2-adrig / schwarz ummantelt)
Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C
Stromaufnahme bei Alarm: 0,7 A
Lautstärke: 125 dB
Mithilfe des Luftdrucksensor werden bereits geringste Druckveränderungen im
Fahrgastraum erkannt. Ändert sich schlagartig der Druck, durch zum Beispiel das
Einschlagen einer Scheibe oder öffnen einer Klappe, löst dies den Alarm aus.
Man kann die Auswertempfindlichkeit für ein- und ausströmende Luft getrennt
voneinander einstellen. Der Sensor ist sehr klein und lässt sich problemlos im
Fahrzeug integrieren.
Abmessung : 50 x 36 x 14 mm
Lieferung inklusive:
3-poligen Anschlusskabel, Sensor und deutscher Anleitung
Die Ladeelektronik verhindert das Entladen der Fahrzeugbatterie auch bei längeren Standzeiten. Der integrierte Akku versorgt die Sirene im Alarmfall mit Spannung. Eine Manipulation (Durchschneiden der Kabel oder abklemmen der Fahrzeugbatterie) wird als Alarm gemeldet. Die Sirene kann mit einem Schlüssel abgeschaltet werden. Das Aktivieren des Signaltones erfolgt mit +12 Volt oder Masse. Kurze Töne wie Statussignale oder Vorwarnung werden mit halber Lautstärke erzeugt (Softchirp).
Technische Daten:
Abmessungen: 77 x 57 x 57 mm
Anschlußkabel: 1,9 m (4-adrig / schwarz ummantelt)
Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C
Stromaufnahme bei Alarm: 0,6 A
Leistung: 20 Watt
Akku: Ni-Mh 600mA
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung Akku Sirene AP206: Download
Mit diesem Sensor werden Schläge gegen
das Fahrzeug erkannt, wobei zwei Zonen bei der Auswertung zur Verfügung stehen.
Je nach Fahrzeug und Fahrzeugtyp kann die Empfindlichkeit individuell auf das
Fahrzeug eingestellt werden. Die erste Zone löst bei leichten Schlägen gegen
das Fahrzeug die Vorwarnzone aus. Eine zweite Zone ist bei stärkeren Schlägen
aktiv. Die beiden Ausgänge schalten eine Masse von 200mA für 1 Sekunde beim
Auslösen.
Lieferumfang:
Inklusive Sensor mit 4-poligen Anschlusskabel und deutscher Anleitung
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung SS2: Download
Das legendäre VIPER Alarmsystem 3103V ist die meistverkaufte Auto-Alarmanlage der Welt und wurde in den USA entwickelt. Die VIPER 3103V ist die ideale Alarmanlage für Fahrzeuge ohne Fernbedienung bzw. für Fahrzeuge die über eine separate Fernbedienung gesichert werden soll.Zentralverriegelungsansteuerung (200mA)
Natürlich können Sie mit dem Schärfen der Alarmanlage auch die Zentralverriegelung verriegeln. Die Ausgänge zur Steuerung der Zentralverriegelung kann nahezu jede Werks-ZV fernsteuern. Über optionale CAN Bus Module oder Relais können auch datenbusgesteuerte Systeme ferngesteuert oder komplette Stellmotoren nachgerüstet werden. Wir empfehlen Ihnen die Verwendung optionaler ZV-Relais.
Zwei AUX Zubehörkanäle (200mA)
Mit der Funkfernbedienung können andere Funktionen, wie den elektrischen Kofferraum, am Auto aus über 50 Metern fernsteuern.
Clone-Safe® Code-Hopping® Wechselkodierung
Das Signal der Fernbedienung kann nicht kopiert (Cloning) werden und wechselt bei jedem Tastendruck den Sendecode (Code-Hopping)
2-Zonen Stinger® Shock Sensor
Der in der Alarmzentrale integrierte Schocksensor reagiert absolut fehlalarmfrei auf Stöße oder Parkrempler. Er kann auf jedes Fahrzeug und jede gewünschte Empfindlichkeit kalibriert werden.
6-Ton Revenger® Neodymsirene 514L
Die extrem laute Sirene ist mit 121dB/1m Schalldruck unüberhörbar und kann durch seine geringen Abmessungen überall installiert werden.
Ansteuerung der Blinker
Die VIPER 3103V kann die Blinker vom Auto ansteuern um auch optisch einen Alarm zu melden. Zusätzlich leuchten die Blinker beim Schärfen und Entschärfen kurz auf. Wir liefern kostenfrei zwei Dioden mit damit auch Fahrzeuge mit separater Ansteuerung der rechten und linken Blinker möglich ist.
Internes Anlasserunterbrechungsrelais
Das in der Alarmzentrale integrierte Anlasserunterbrechungsrelais kann eine Leitung unterbrechen die das Anlassen des Motors sicher verhindert.
Ansteuerung des Innenlichtes (200mA)
Über diesen Ausgang kann die Lampe im Fahrzeuginnenraum gesteuert werden. Dadurch wird schon beim Entschärfen der Innenraum ausgeleuchtet bzw. blinkt bei einem Alarm abwechselnd mit den Blinkern um mehr Aufsehen zu erregen.
NPC® Anti-Fehlalarmtechnologie
Eine professionell eingebaute VIPER wird niemals einen Fehlalarm auslösen. Sollte trotzdem eine Alarmzone mehrfach einen Alarm auslösen, schaltet die VIPER diese automatisch aus und das Fahrzeug bleibt trotzdem abgesichert.
Alarmeingang für Motorhaube/Kofferraum
An den Sofortalarmeingang wird der Kofferraumkontakt und der Alarmkontakt für die Motorhaube angeschlossen.
Alarmzonendiagnose für jeden Alarmeingang
Jede Funktion der VIPER wird ständig überwacht. Eine offene Türe beim Schärfen wird zum Beispiel sofort gemeldet als Fehler.
Zwei Funkhandsender 2-Tasten 7122V
Sie bedienen die VIPER aus bis zu 50m Reichweite bequem per Fernbedienung.
E-Zulassungsnummer: e11 10R-035487
Natürlich ist die VIPER zugelassen und geprüft.
HINWEIS ROLLING CODE
Dieses Produkt ist durch das Rolling- oder Wechsel-Code Verfahren vor sogenannten Replayangriffen geschützt. Alle Steuersignale zwischen diesem Produkt und der VIPER Alarmzentrale sind individualisiert und damit nicht durch unbefugte Dritte reproduzierbar. Dieses Verfahren zum Schutz vor Manipulation durch Dritte, übertrifft die Anforderungen der Sicherheitsnorm DIN EN 50131-1 Grad 2.
HINWEIS ZUR AUSSTATTUNG
Je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung können zusätzliche Kosten für Montage, Adaptionen und Datenbusmodule entstehen, wenn Sie das Fahrzeug steuern oder fernstarten wollen.
BATTERIEVERORDNUNG
Batterien gehören nicht in den Hausmüll.
Das Batteriegesetz gilt gemäß 1 Abs. 1 S. 2 Batteriegesetz auch für Batterien, die in andere Produkte eingebaut oder anderen Produkten beigefügt sind. Als Verbraucher sind Sie gesetzlich verpflichtet, gebrauchte Batterien zurückzugeben. Sie können Ihre alten Batterien bei den öffentlichen Sammelstellen in Ihrer Gemeinde oder überall dort abgeben, wo Batterien der betreffenden Art verkauft werden. Sie können Ihre Batterien auch im Versand unentgeltlich zurückgeben. Falls Sie von der zuletzt genannten Möglichkeit Gebrauch machen wollen, schicken Sie Ihre alten Batterien bitte frei an unsere Adresse (unfreie Lieferungen werden abgelehnt).
Diese Zeichen finden Sie auf schadstoffhaltigen Batterien und Akkus:
- Pb = Batterie/Akku enthält Blei
- Cd = Batterie/Akku enthält Cadmium
- Hg = Batterie/Akku enthält Quecksilber
WEITERE SUCHBEGRIFFE
- Viper 3105V, 3105v
- Viper 3106V, 3106v
