AMPIRE kabelose Kopfhörer, Infrarot, 2-Kanal, faltbar, inklusive Tasche

Name: AMPIRE kabelose Kopfhörer, Infrarot, 2-Kanal, faltbar, inklusive Tasche
SKU: 90004
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Artikelnummer: 90004 Kategorien: Auto, Boot, Car Entertainment, Wohnmobil

Beschreibung

Beschreibung

Hochwertiger, geschlossener 2-Kanal Infrarot-Stereokopfhörer mit platzsparender Fold-Flat Technik und mit klaren und ausgewogenen Audioempfang durch hochfrequente, modulierte Infrarotaudiosignale. Verwendbar mit allen 2-Kanal Infrarot-Kopfhörersysteme auf dem Markt.

Der komplett überarbeitete Kopfbügel eignet sich für Erwachsene und auch für Kinder. Er ist federleicht, sehr bequem gepolstert und kabellos. Keine Kabel oder Drähte stören oder könnten die Passagiere verletzen. Der Kopfhörer zeichnet sich durch seine unkomplizierte und einfache Bedienbarkeit aus. Über 80 Stunden Hörgenuss (bei normaler Nutzung und frischen Alkalibatterien). Der automatische Stromsparmodus zur Verlängerung der Batterielaufzeit schaltet das Gerät automatisch ab. Drehregler für individuelle Einstellung der Lautstärke und eine Mute-Taste.

Außerdem hat der HP301 eine 3.5mm Klinkenbuchse, die Sie mit dem mitgeliefertem Kabel mit jeden Kopfhörerausgang eines MP3 oder DVD Players verbinden können. Diese Funktion ist ideal, wenn Sie die Batterien schonen wollen oder diese leer sein sollten.

TECHNISCHE DATEN:

– System: Infrarot Licht Signalübertragung
– Trägerfrequenz Kanal A: 2.8MHz (Rechts); 2.3MHz(Links)
– Trägerfrequenz Kanal B: 3.8MHz (Rechts); 3.2MHz(Links)
– Modulation: FM (UKW) Stereo
– AUX-Eingang: 3.5mm Klinkenstecker
– Signal/Rauschabstand: >=60dB
– Kanaltrennung: >=40dB
– Klirrfaktor: <1%
– Frequenzbereich: 30-20.000Hz
– Stromversorgung: 2 x MICRO Batterien (R3 AAA) nicht im Lieferumfang
– Betriebstemperatur: -20° bis +55° C
– Mitgeliefertes Zubehör: stabile Schutztasche, 3.5mm Klinkenkabel 120cm

ZULASSUNG:

– WEEE-Nr. DE54949565

VORGÄNGER:

– Der HP301 ersetzt die Vorgängertyp HP300

ERSATZTYP FÜR:

– Original BMW Kopfhörer 65 12 2 160 479 (65122160479)
– Original Mercedes-Benz Kopfhörer A 212 870 42 89 (A2128206289)
– Original NextBase Kopfhörer 1891(11002980, 5060033621790)
– Original Rosen Kopfhörer AC3640
– Original Alpine SHS-N103, shs-n103
– Original Alpine SHS-N205, shs-n205
– Original Alpine SHS-N206, shs-n206
– Original Alpine SHS-N106, shs-n106
– Original Volkswagen 7E5035631
– 4958043720132
– 4958043720125

WICHTIGER HINWEIS:

Das Tonsignal wird per Infrarotlicht übertragen. Infrarotkopfhörer müssen immer Sichtkontakt zum Infrarotsender besitzen. Ansonsten wird die Verbindung unterbrochen und der Ton ist nicht mehr hörbar.

Quick Comparison

Settings	AMPIRE kabelose Kopfhörer, Infrarot, 2-Kanal, faltbar, inklusive Tasche remove	Jammer-Sensor remove	Akku-Sirene remove	2-Zonen Radarsensor remove	Bluetooth Akku-Sirene remove	Neigungssensor remove
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Content	Hochwertiger, geschlossener 2-Kanal Infrarot-Stereokopfhörer mit platzsparender Fold-Flat Technik und mit klaren und ausgewogenen Audioempfang durch hochfrequente, modulierte Infrarotaudiosignale. Verwendbar mit allen 2-Kanal Infrarot-Kopfhörersysteme auf dem Markt. Der komplett überarbeitete Kopfbügel eignet sich für Erwachsene und auch für Kinder. Er ist federleicht, sehr bequem gepolstert und kabellos. Keine Kabel oder Drähte stören oder könnten die Passagiere verletzen. Der Kopfhörer zeichnet sich durch seine unkomplizierte und einfache Bedienbarkeit aus. Über 80 Stunden Hörgenuss (bei normaler Nutzung und frischen Alkalibatterien). Der automatische Stromsparmodus zur Verlängerung der Batterielaufzeit schaltet das Gerät automatisch ab. Drehregler für individuelle Einstellung der Lautstärke und eine Mute-Taste. Außerdem hat der HP301 eine 3.5mm Klinkenbuchse, die Sie mit dem mitgeliefertem Kabel mit jeden Kopfhörerausgang eines MP3 oder DVD Players verbinden können. Diese Funktion ist ideal, wenn Sie die Batterien schonen wollen oder diese leer sein sollten. TECHNISCHE DATEN: - System: Infrarot Licht Signalübertragung - Trägerfrequenz Kanal A: 2.8MHz (Rechts); 2.3MHz(Links) - Trägerfrequenz Kanal B: 3.8MHz (Rechts); 3.2MHz(Links) - Modulation: FM (UKW) Stereo - AUX-Eingang: 3.5mm Klinkenstecker - Signal/Rauschabstand: >=60dB - Kanaltrennung: >=40dB - Klirrfaktor: <1% - Frequenzbereich: 30-20.000Hz - Stromversorgung: 2 x MICRO Batterien (R3 AAA) nicht im Lieferumfang - Betriebstemperatur: -20° bis +55° C - Mitgeliefertes Zubehör: stabile Schutztasche, 3.5mm Klinkenkabel 120cm ZULASSUNG: - WEEE-Nr. DE54949565 VORGÄNGER: - Der HP301 ersetzt die Vorgängertyp HP300 ERSATZTYP FÜR: - Original BMW Kopfhörer 65 12 2 160 479 (65122160479) - Original Mercedes-Benz Kopfhörer A 212 870 42 89 (A2128206289) - Original NextBase Kopfhörer 1891(11002980, 5060033621790) - Original Rosen Kopfhörer AC3640 - Original Alpine SHS-N103, shs-n103 - Original Alpine SHS-N205, shs-n205 - Original Alpine SHS-N206, shs-n206 - Original Alpine SHS-N106, shs-n106 - Original Volkswagen 7E5035631 - 4958043720132 - 4958043720125 WICHTIGER HINWEIS: Das Tonsignal wird per Infrarotlicht übertragen. Infrarotkopfhörer müssen immer Sichtkontakt zum Infrarotsender besitzen. Ansonsten wird die Verbindung unterbrochen und der Ton ist nicht mehr hörbar.	Nach dem Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht der Jammer Sensor die Umgebung und löst aus, sobald eine starke Funkfrequenz (oder auch mehrere) erkannt wird. Der Jamming Sensor erkennt den Einsatz von sogenannten Funk-Jammern. Kurze schwache Funksignale, wie sie z.B. von einer Fahrzeugfernbedienung erzeugt werden oder Mobilfunksignale werden ignoriert. Bei Störsendern, sogenannten Jammern, werden mehrere Frequenzen blockiert, welche z.B. für das Mobilfunknetz, GPS-Empfang bzw. Funksender verwendet werden. Dieses Stören der Funksignale soll verhindern, dass im Fahrzeug verbaute Alarmanlagen oder GPS-Empfänger keine Alarmmeldung an ein Mobiltelefon oder Online-Plattform senden können. Durch diesen Sensor lässt sich die Alarmanlage aktivieren und ein vermeintlicher Dieb erhält schon "Aufmerksamkeit", bevor er am Fahrzeug einen Schaden anrichten kann. Dieses Modul ist universell an Alarmsysteme mit negativem Alarmeingang anschließbar. Es lässt sich auch ohne Alarmanlage eine Sirene an diesen Sensor anschließen. Diese ertönt für 1 Minute beim Erkennen eines eingeschalteten Jammers. Technische Daten: Betriebsspannung 6 bis 15 Volt Frequenzbereich 100 MHz bis 2,7 GHz Alarmausgang 250 mA Masse Sirenenausgang 5 A Stromaufnahme 9,2 mA Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Jamming Sensor: Download	Die Ladeelektronik verhindert das Entladen der Fahrzeugbatterie auch bei längeren Standzeiten. Der integrierte Akku versorgt die Sirene im Alarmfall mit Spannung. Eine Manipulation (Durchschneiden der Kabel oder abklemmen der Fahrzeugbatterie) wird als Alarm gemeldet. Die Sirene kann mit einem Schlüssel abgeschaltet werden. Das Aktivieren des Signaltones erfolgt mit +12 Volt oder Masse. Kurze Töne wie Statussignale oder Vorwarnung werden mit halber Lautstärke erzeugt (Softchirp). Technische Daten: Abmessungen: 77 x 57 x 57 mm Anschlußkabel: 1,9 m (4-adrig / schwarz ummantelt) Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C Stromaufnahme bei Alarm: 0,6 A Leistung: 20 Watt Akku: Ni-Mh 600mA Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Akku Sirene AP206: Download	Dieser besonders kleine Radarsensor bietet eine hervorragende Ergänzung für einen bereits vorhandenen Erschütterungssensor, kann aber auch als einzelner Sensor an einer Alarmanlage angeschlossen werden. Dieser Sensor erkennt Bewegungen im Fahrzeug und löst den Alarm aus. Cabriobesitzer haben bei herkömmlichen Ultraschallsensoren das Problem, dass durch einen Windzug der Alarm ausgelöst werden kann. Mit Hilfe des Radarsensors ist ein solcher Fehlalarm ausgeschlossen. Der Wirkungs- bzw. Überwachungsbereich kann auf bis zu 3 Meter im Radius eingestellt werden. Der Radarsensor wird verdeckt montiert, z. B. unter der Verkleidung am Ganghebel oder im Fahrzeughimmel am Innenlicht. Beide Zonen lassen sich getrennt einstellen und auf das Fahrzeug abstimmen. Dieser Sensor eignet sich hervorragend, um auf die Alarmanlage aufmerksam zu machen, wenn sich jemand dem Fahrzeug nähert. Die äußere Zone löst nur die Vorwarnung der Alarmanlage aus. Falls die innere Zone eine Bewegung erfasst, aktiviert dies den Vollalarm. Es stehen 2 Ausgänge zur Verfügung, welche beim Auslösen eine Masse von 200 mA schalten. Abmessung : 50 x 36 x 14 mm Lieferung inklusive: 4-poligen Anschlusskabel (3 Meter), Sensor und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Radarsensor: Download	Die neue batteriegepufferte Sirene von Pandora PS-332BT lässt sich sehr schnell im Fahrzeug einbauen, da keinerlei Kabel von der Alarmanlage zur Sirene verlegt werden müssen. Auch der typische Schlüssel, welcher normalerweise bei einer Akku-Sirene dabei ist, um sie Ein- und Auszuschalten, entfällt hier. Durch die neuartige, verschlüsselte Bluetooth-Technologie erkennt die Sirene den Zustand der Alarmanlage und meldet beim Manipulation im geschärften Zustand den Alarm selbstständig. Das Überprüfen der Funkstrecke schützt das System vor sogenannten Jammern. Wird die Funkstrecke durch ein Störsignal im geschärften Zustand gestört, löst die Sirene den Alarm am Fahrzeug aus. Dank der geringen Baugröße, lässt sich die Akku-Sirene problemlos auch in neuere Fahrzeuge verbauen. Gerade bei Leasing-Fahrzeugen oder Oldtimern, wo zusätzliche Bohrungen für eine Sirenenhalterung nicht gewünscht werden, ist diese Sirene ideal. Sie lässt sich durch ihre flasche Bauform von nur 19 mm an einem Bauteil im Fahrzeug ankleben. Durch den neuesten Bluetooth-Standard kommt die Sirene mit einem extrem geringen Stromverbrauch von unter 1 mA im Standby-Modus aus. Sie wird somit auch nicht von sensibelster Fahrzeugelektrik als Fehlerquelle lokalisiert. Die Sirene ist kompatibel mit allen Pandora Alarmanlage die über eine Bluetooth-Funktion verfügen. Technische Daten: Abmessungen: 88 x 63 x 19 mm Anschlußkabel: 50 cm (2-adrig) Temperatur-Bereich: -40°C bis +85°C Ruhestrom: unter 1 mA Stromaufnahme bei Alarm: 300 mA Lautstärke: 120 dB Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung PS-332BT Funk Akku Sirene: Download	Der Neigungssensor ist als Abschleppschutz und zum Absichern der Felgen eine nützliche Erweiterung Ihrer Alarmanlage. Der Sensor speichert die Lage des Fahrzeuges beim Schärfen der Alarmanlage. Wird der Neigungssensor ohne Alarmsystem verbaut, wird die Lage beim Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht. Sobald sich das Fahrzeug um mehr als 1 Grad neigt, ertönt der Alarm, aktiviert durch den Sensor. Dieser ist rein elektronisch gesteuert und kommt so ganz ohne mechanische Verschleißteile aus. Das Gehäuse ist Spritzwasser geschützt und somit auch für die Montage im Motorrad geeignet. Lieferung: Sensor mit 1,5 m Anschlusskabel und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Neigungssensor NS2: Download
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