Besonders einfach lässt sich diese kontaktlose Transponder Wegfahrsperre nachrüsten. Sie bietet die Möglichkeit, elektrische Verbraucher wie Starter, Benzinpumpe oder Dieselventil zu unterbrechen.
Besonders einfach lässt sich diese kontaktlose Transponder Wegfahrsperre nachrüsten. Sie bietet die Möglichkeit, elektrische Verbraucher wie Starter, Benzinpumpe oder Dieselventil zu unterbrechen. Die Wegfahrsperre wird einfach in das zu unterbrechende Kabel angeschlossen. Das System schärft sich 30 oder bis zu 120 Sekunden nach ausschalten der Zündung.
Die Transponder-Technologie erkennt, wenn Sie sich mit dem kleinen Transponder Ihrem Fahrzeug nähern. Entschärft wird die Wegfahrsperre berührungslos im Umkreis von 2 – 5 Metern (einstellbar). Es stehen mehrere Schaltungs-/Unterbrechungsvarianten zur Verfügung. Wenn der Transponder-Chip nicht im Fahrzeug ist, unterbricht das System den Stromkreis. Eine Weiterfahrt ist dann nicht mehr möglich. Der Status-Pieper gibt ein akustisches Signal, um über den fehlenden Transponder zu informieren. In der Anschlussvariante der klassischen Wegfahrsperre ist ein Starten des Motors nur möglich, wenn der Transponder erkannt wird.
Ein weiteres Highlight ist eine Plastikkarte (RFID-Karte) mit der sich das System ebenfalls entschärfen lässt. Diese Karte kann dauerhaft im Fahrzeug verbleiben. Nur Sie wissen, wo man die Karte in der Nähe der Lesespule halten muss, um das System zu entschärfen. Die zusätzliche Karte gibt Ihnen die Sicherheit, bei Verlust oder Defekt des Transponders, das System weiterhin zu nutzen. Ihr Fahrzeug bleibt grundsätzlich gesichert. Die Lesespule kann unter einer Verkleidung oder Teppich befestigt werden.
Wenn es etwas mehr Sicherheit sein darf, nutzen Sie die intergrierte Alarmfunktion. Sobald der Transponder außerhalb der Reichweite ist, überwacht ein Neigungssensor und Türkontakt-Eingang das Fahrzeug. Ändert sich der Status, kann eine optional angeschlossene Sirene aktiviert oder die Meldung an ein GSM System (z.B. GPS Tracker) weiter gegeben werden. Dieses Wegfahrsperre zum nachrüsten bietet enorm viel Möglichkeiten, um Ihr Fahrzeug individuell abzuschicher. Und dies alles unabhängig von bereits im Fahrzeug vorhandenen Systemen.
Eine Knopfzelle vom Typ CR2450 versorgt den Transponder-Chip je nach Arbeitsweise bis zu 2 Jahren mit Spannung.
Funktionen
Wegfahrsperre mit intergriertem 20 Amp. Relais
Status-Pieper
Manuelles oder automatisches Entschärfen durch Erkennen des Transponders
Automatisches Scharfschalten von 0 bis 120 Sekunden
Not-Abschaltung mit RFID-Karte
Optionaler Sirenenanschluss
Integrierter Beschleunigungssensor
Alarmfunktion (Türkontakt/Neigungssensor)
PC-Software
Techn. Daten:
Betriebsspannung : 9 – 24 Volt
Ruhestrom : 4 mA
Arbeitstemperatur : – 40 bis + 85 °C
Schaltleistung : 12 V – 20 Amp. / 24 V – 10 Amp.
Bis zu 10 Transponder und RFID-Karten lassen sich programmieren
Frequenz : 2,4 GHz
Lieferumfang:
Haupteinheit mit Kabelsatz, 2 Stk. Transponder, 1 Stk. Transponder-Karte, 2 Stk. Batterie, Status-Pieper und deutsche Anschluss-/Bedienungsanleitung: Download
Download Anleitung:
Transponder Wegfahrsperre IMO3 (ab 08/2020): Download
Besonders einfach lässt sich diese kontaktlose Transponder Wegfahrsperre nachrüsten. Sie bietet die Möglichkeit, elektrische Verbraucher wie Starter, Benzinpumpe oder Dieselventil zu unterbrechen. Die Wegfahrsperre wird einfach in das zu unterbrechende Kabel angeschlossen. Das System schärft sich 30 oder bis zu 120 Sekunden nach ausschalten der Zündung.
Die Transponder-Technologie erkennt, wenn Sie sich mit dem kleinen Transponder Ihrem Fahrzeug nähern. Entschärft wird die Wegfahrsperre berührungslos im Umkreis von 2 - 5 Metern (einstellbar). Es stehen mehrere Schaltungs-/Unterbrechungsvarianten zur Verfügung. Wenn der Transponder-Chip nicht im Fahrzeug ist, unterbricht das System den Stromkreis. Eine Weiterfahrt ist dann nicht mehr möglich. Der Status-Pieper gibt ein akustisches Signal, um über den fehlenden Transponder zu informieren. In der Anschlussvariante der klassischen Wegfahrsperre ist ein Starten des Motors nur möglich, wenn der Transponder erkannt wird.
Ein weiteres Highlight ist eine Plastikkarte (RFID-Karte) mit der sich das System ebenfalls entschärfen lässt. Diese Karte kann dauerhaft im Fahrzeug verbleiben. Nur Sie wissen, wo man die Karte in der Nähe der Lesespule halten muss, um das System zu entschärfen. Die zusätzliche Karte gibt Ihnen die Sicherheit, bei Verlust oder Defekt des Transponders, das System weiterhin zu nutzen. Ihr Fahrzeug bleibt grundsätzlich gesichert. Die Lesespule kann unter einer Verkleidung oder Teppich befestigt werden.
Wenn es etwas mehr Sicherheit sein darf, nutzen Sie die intergrierte Alarmfunktion. Sobald der Transponder außerhalb der Reichweite ist, überwacht ein Neigungssensor und Türkontakt-Eingang das Fahrzeug. Ändert sich der Status, kann eine optional angeschlossene Sirene aktiviert oder die Meldung an ein GSM System (z.B. GPS Tracker) weiter gegeben werden. Dieses Wegfahrsperre zum nachrüsten bietet enorm viel Möglichkeiten, um Ihr Fahrzeug individuell abzuschicher. Und dies alles unabhängig von bereits im Fahrzeug vorhandenen Systemen.
Eine Knopfzelle vom Typ CR2450 versorgt den Transponder-Chip je nach Arbeitsweise bis zu 2 Jahren mit Spannung.
Funktionen
Wegfahrsperre mit intergriertem 20 Amp. Relais
Status-Pieper
Manuelles oder automatisches Entschärfen durch Erkennen des Transponders
Automatisches Scharfschalten von 0 bis 120 Sekunden
Not-Abschaltung mit RFID-Karte
Optionaler Sirenenanschluss
Integrierter Beschleunigungssensor
Alarmfunktion (Türkontakt/Neigungssensor)
PC-Software
Techn. Daten:
Betriebsspannung : 9 - 24 Volt
Ruhestrom : 4 mA
Arbeitstemperatur : - 40 bis + 85 °C
Schaltleistung : 12 V - 20 Amp. / 24 V - 10 Amp.
Bis zu 10 Transponder und RFID-Karten lassen sich programmieren
Frequenz : 2,4 GHz
Lieferumfang:
Haupteinheit mit Kabelsatz, 2 Stk. Transponder, 1 Stk. Transponder-Karte, 2 Stk. Batterie, Status-Pieper und deutsche Anschluss-/Bedienungsanleitung:
DownloadDownload Anleitung:
Transponder Wegfahrsperre IMO3 (ab 08/2020): Download
Mit lediglich 19mm ist die besonders flache Pandora Sirene PS-331BTmit hohem Schalldruck äußerst unauffällig und lässt sich Dank der 5.0 Bluetooth Technologie noch schneller mit dem Alarmsystem verbinden. Es ist nicht notwendig, ein Kabel vom Motorraum zur Alarmanlage zu verlegen. Die Funksirene wird einfach mit der Pandora Alarmanlage gekoppelt. Die Befestigung kann über Ösen mit Schrauben oder Kabelbinder bzw. mittles Klebepad erfolgen. Gerade bei schlechten Platzverhältnissen im Motorraum oder als 2. Sirene ist es eine ideale Lösung. Durch die Bluetooth-Verbindung lassen sich auch andere Signale zum Alarmsystem übertragen. Die Funksirene ist mit einem Temperaturfühler ausgestattet, welche die Umgebungs- oder Motortemperatur in der Pandodra App anzeigt. Desweiteren stehen ein Alarmeingang und Zusatzkanal zur Verfügung. Somit lassen sich weitere Alarmkontakte (Motorraumsicherung, Scheinwerfersicherung) und auch Komfortfunktionen bzw. eine Unterbrechung realisieren.
Technische Daten:
Abmessungen: 88 x 63 x 19 mm
Anschlußkabel: 1 m (4-adrig)
Temperatur-Bereich: -40°C bis +85°C
Ruhestrom: unter 1 mA
Stromaufnahme bei Alarm: 300 mA
Lautstärke: 120 dB
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung PS331BT: Download
Ein akkustischer Alarm ist eine Grundfunktion jeder Alarmanlage. Mit der HPS98 verleihen Sie der Alarmanlage mit einem extrem lauten Signalton deutlich Nachdruck. Die HPS98 ist nicht nur laut, sondern verringert auch den Einbauaufwand. Eine Verkabelung zwischen Steuereinheit und Sirene ist nicht notwendig. Die Alarmsirene wird einfach per 2,4 Ghz Funk gekoppelt. Noch mehr Sicherheit gegen Manipulation bietet der integrierte Akku. Wird im geschärften Zustand die Spannung getrennt oder das Funksignal mittels Jammer unterbrochen - ertönt der Alarm. Ein zusätzlicher Alarmeingang zur Absicherung der Motorhaube oder im Wohnmobil einer Seitenklappe ist ebenfalls vorhanden. Wird bei geschärfter Alarmanlage dieser Eingang aktiviert (durch Öffnen der Haube/Klappe) ertönt der Alarm.
Die Sirene lässt sich mit dem CAN2, CAN3 Und CAN1GPS System koppeln
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung HPS98: Download
Ideal für ungünstige Platzverhältnisse im Motorrad oder auch für den Innenraum des PKWs ist diese kleine Piezo-Sirene ist ideal zu verbauen. Sie kann auch direkt an die meisten Sensorausgänge angeschlossen werden und gibt trotz der geringen Stromaufnahme einen unüberhörbaren Ton mit 110 dB ab. In Verbindung mit einer Außensirene lässt sich ein Alarmsystem um einiges an Lautstärke aufrüsten.
Technische Daten:
Spannung: 12 Volt
Stromaufnahme: 125 mA
Lautstärke: 110 dB
Abmessung: 59 x 46 x 41 mm
Die CAN/LIN Datenbus-Firewall ist die erste nachrüstbare Wegfahrsperre die ausschließlich über den CAN/LIN Datenbus vom Auto bidirektional kommuniziert. Diese digitale Wegfahrsperre schützt ihr Auto vor Diebstahl durch Reichweitenverlängeung des Keyless-Schlüssels, Anlernen weiterer Fahrzeug-Schlüssel, Hacking des Funkcodes vom Fahrzeug-Schlüssel und selbst bei einem Diebstahl ihres eigenen Fahrzeug-Schlüssels. Lediglich ein Abschleppen ist noch möglich, denn ein Autodieb wird niemals mit ihrem Auto wegfahren können. Die brandneuen WFS400-PRO Serie ist die zweite Generation der CAN-Firewall und wurde zum Vorgänger in vielen Funktionen optimiert, verbessert und erweitert.
Die WFS400-PRO benötigt keine zusätzlichen Fernbedienungen, Transponder oder Driver-Cards zur Steuerung. Keine Blink-LED oder Tastenfelder können Rückschlüsse auf den versteckten Einbauort der nur 25x20x7mm grossen Elektronik führen. Das System schärft sich automatisch beim Ausschalten der Zündung. Zur Entschärfung werden ausschließlich bereits vorhandene Tasten ihres Autos benötigt. Sie bestimmen einen beliebigen 1-15 stelligen Code mit den Tasten zum Beispiel am Lenkrad, der Navigation oder auf dem Armaturenbrett. Zur Entschärfung muß dieser Tasten-Code vor jeder Fahrt gedrückt werden. So einfach wie bei der PIN ihrer EC-Karte.
Die neue WFS400-PRO setzt mit nur 0,3mA Ruhestrom einen neuen Standard und ist damit >94% geringer als beim Vorgänger WFS300. Außerdem ist durch die größere Speicherkapazität die Software für alle Fahrzeuge bereits aufgespielt. Die neuen Wegfahrsperren werden am Motor- und Innenraum-CAN und wenn nötig am LIN-Bus angeschlossen und bieten ihnen dadurch eine sehr viel größere Anzahl von möglichen Tasten zur PIN Eingabe.
Neben der Codeeingabe über Tasten kann sich die WFS400-PRO auch drahtlos über einen optional erhältlichen Bluetooth Transponder WFST400 oder per Smartphone App über ein kompatibles Apple iOS/Android Smartphone automatisch entschärfen.
Natürlich wurden die Wegfahrsperren auf elektromagnetische Verträglichkeit geprüft, haben eine CE und E-Zulassung und sind bei der WEEE und LUCID registriert.
Wir empfehlen die Installation und Programmierung durch einen autorisierten Vertragshändler (https://haendlersuche.ampire.de/) durchführen zu lassen. Diese elektronische Wegfahrsperre wird mit der Software aller in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeuge ausgeliefert. Die Software können wir oder ein autorisierter Vertragshändler bei Bedarf aktualisieren. Bitte geben Sie bei ihrer Bestellung den genauen Fahrzeugtyp an und wir liefern ihnen einen fahrzeugspezifischen Einbauplan mit.
Wir haben ihr Interesse an der WFS400-PRO geweckt, dann kontaktieren Sie uns oder ihren Fachhändler vor Ort und lassen sich die Vorteile vorführen. In der Kompatibilitätsliste (https://pdf.ampire.de/ampire/WFS400-SMART-LIN_U333_77_12_Kompalist.pdf)können Sie überpüfen ob wir bereits eine passende Software für ihr Fahrzeug entwickelt haben.
AUSSTATTUNG:
- Keine Leitungen im Fahrzeug werden bei der Installation unterbrochen
- Immobilisation durch CAN/LIN Datenbus Datenkommunikation mit den Steuergeräten vom Auto
- 1 bis 15 stelliger PIN Code über von der Software unterstützten Tasten im Lenkrad oder Armaturenbrett
- Die WFS400-PRO Elektronik ist auch mit Diagnose-Computer nicht aufspürbar im Fahrzeug
- Die Wegfahrsperre kann elektronisch nicht umgangen werden
- Keine Funksignale werden gesendet oder empfangen
- Keine zusätzlichen Fernbedienungen oder Transponder werden benötigt
- Verwendet den fahrzeugeigenen CAN/LIN Datenbus
- Lautloser Betrieb ohne Relaisklicken
- PIN Code jederzeit änderbar
- Service Modus für Werkstätten oder Parkservice
- "Blockade"-Eingang für externe Ansteuerung über optionales GSM-Modul
TECHNISCHE DATEN:
- Betriebsspannung 9-16 VDC
- Ruhestrom (I sleep) <10mA
- Arbeitsstrom (I work) <36.5mA
- Abmessungen der Elektronik 25x20x7mm
LIEFERUMFANG:
- Wegfahrsperrenelektronik mit Kabelbaum
- Servicekarte im Scheckkartenformat
- deutsch/englische Anleitungen
- Zwei AMPIRE Warnaufkleber für die Autoscheibe
BESTELLVORGANG:
- Die CAN-Bus Wegfahrsperre WFS400-PRO wird immer mit der Software für alle Fahrzeuge der Kompatibilitätsliste ausgeliefert. Bei einem späteren Fahrzeugwechsel können wir oder ein autorisierter Fachhändler diese Fahrzeuge aktualisieren. Bitte prüfen Sie vor ihrer Bestellung ob die CAN-Bus Wegfahrsperre mit ihrem Fahrzeug auch kompatibel ist. Bitte geben Sie bei ihrer Bestellung den genauen Fahrzeugtyp an und wir liefern ihnen einen fahrzeugspezifischen Einbauplan mit.
HOMOLOGATION UND ZULASSUNGEN:
- E-Zulassung E20*97R01/08*4024*00 (Zulassung als Wegfahrsperre)
- E-Zulassung E20*10R05/01*004435*00 (EMV-Zulassung)
- ETSI EN 301 489-1 V2.1.1 (2017-02)
- ETSI EN 301 489-3 V1.6.1 (2013-08)
- Radio Equipment Directive (RED) 2014/53/EU
- ECE-R10 - R&TTE
- CE konform
- WEEE-Nr. DE54949565
- VdS Umweltklasse II
WICHTIGER BEDIENHINWEIS:
Die WFS400, WFS400-SMART, WFS400-LIN, WFS400-PRO und WFS400-SMART-LIN blockieren im Fall eines Diebstahls das Fahrzeug über den Datenbus vom Auto. Diese CAN/LIN-Datenbus Blockade kann eine Fehlermeldung in dem Diagnoseprotokoll generieren. Vermeiden Sie aus diesem Grund unnötiges Blockieren und Testen der Funktion.
Nach dem Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht der Jammer Sensor die Umgebung und löst aus, sobald eine starke Funkfrequenz (oder auch mehrere) erkannt wird. Der Jamming Sensor erkennt den Einsatz von sogenannten Funk-Jammern. Kurze schwache Funksignale, wie sie z.B. von einer Fahrzeugfernbedienung erzeugt werden oder Mobilfunksignale werden ignoriert. Bei Störsendern, sogenannten Jammern, werden mehrere Frequenzen blockiert, welche z.B. für das Mobilfunknetz, GPS-Empfang bzw. Funksender verwendet werden. Dieses Stören der Funksignale soll verhindern, dass im Fahrzeug verbaute Alarmanlagen oder GPS-Empfänger keine Alarmmeldung an ein Mobiltelefon oder Online-Plattform senden können. Durch diesen Sensor lässt sich die Alarmanlage aktivieren und ein vermeintlicher Dieb erhält schon "Aufmerksamkeit", bevor er am Fahrzeug einen Schaden anrichten kann.
Dieses Modul ist universell an Alarmsysteme mit negativem Alarmeingang anschließbar. Es lässt sich auch ohne Alarmanlage eine Sirene an diesen Sensor anschließen. Diese ertönt für 1 Minute beim Erkennen eines eingeschalteten Jammers.
Technische Daten:
Betriebsspannung 6 bis 15 Volt
Frequenzbereich 100 MHz bis 2,7 GHz
Alarmausgang 250 mA Masse
Sirenenausgang 5 A
Stromaufnahme 9,2 mA
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung Jamming Sensor: Download
