AMPIRE universelle Bremslicht-Rückfahrkamera
Beschreibung
Universelle Bremslicht-Rückfahrkamera mit Mikrofon. In das Kameragehäuse ist eine Infrarotbeleuchtung integriert, die auch bei Dunkelheit eine ausreichende Ausleuchtung gewährleistet.
TECHNISCHE DATEN:
– Befestigungsschrauben von vorne zugänglich
– Bildwiedergabe gespiegelt
– Hilfslinien: werkseitig eingeschaltet (ausschaltbar durch Kabelschlaufe trennen)
– Bildsensor: “ CMOS PC7070
– Auflösung 648×488 Pixel
– Betrachtungswinkel 170° diagonal
– Betrachtungswinkel 120° horizontal
– vertikale Einstellungbarkeit der Kamera 20°
– Bildformat: NTSC
– 580 Zeilen Auflösung
– IP68 wasserdicht
– Integrierte Infrarotbeleuchtung
– Integriertes Mikrofon
– Betriebsspannung: 9-16 Volt DC
– Stromverbrauch: max. 150mA
– Betriebstemperatur: -30° bis 70°C
– Mindestbeleuchtung: 0 Lux
– Farbe: schwarz
– Kabellänge: 10 Meter
– E Zulassung E9-10R-05.1652
– CE Zulassung EN 55022: 2010; EN 61000-3-2:2006+A1:2009+A2:2009; EN61000-3-3:2008; EN 55024:2010
– FCC Zulassung ANSI C63.4-2003
ABMESSUNGEN:
– Breite gesamt: 211,7mm
– Breite Bremslicht: 199,7mm
– Länge: 62mm
– Höhe: 62,7mm
– Lochabstand: 166mm
INSTALLATIONS HINWEIS:
– Die Kamera ist nicht für den Dauerbetrieb oder zur Überwachung geeignet. Sie darf nicht mit Zündung (K15) betrieben werden, denn dadurch könnte die Kamera durch Überhitzung Schaden nehmen.
– Je nach Dachaufbau und installierter Anhängerkupplung vom Fahrzeug, kann man die Anhängerkupplung auf dem Monitor u.U. nicht sehen.
– Bei Wohnmobilen und anderen Sonderaufbauten kann die Installation der Kamera sehr viel aufwändiger oder nicht möglich sein.
Quick Comparison
Settings | AMPIRE universelle Bremslicht-Rückfahrkamera remove | 2-Zonen Radarsensor remove | Jammer-Sensor remove | Alarm-Sirene, mini remove | Luftdrucksensor remove | Notstromakku remove |
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Name | AMPIRE universelle Bremslicht-Rückfahrkamera remove | 2-Zonen Radarsensor remove | Jammer-Sensor remove | Alarm-Sirene, mini remove | Luftdrucksensor remove | Notstromakku remove |
Image | ||||||
SKU | 70015 | 20004 | 20009 | 20015 | 20003 | 20018 |
Rating | ||||||
Price | 129,00 € inkl. | 79,00 € inkl. | 65,00 € inkl. | 49,00 € inkl. | 49,00 € inkl. | 25,00 € inkl. |
Stock | 5 vorrätig | |||||
Availability | 5 vorrätig | |||||
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Content | Universelle Bremslicht-Rückfahrkamera mit Mikrofon. In das Kameragehäuse ist eine Infrarotbeleuchtung integriert, die auch bei Dunkelheit eine ausreichende Ausleuchtung gewährleistet. TECHNISCHE DATEN: - Befestigungsschrauben von vorne zugänglich - Bildwiedergabe gespiegelt - Hilfslinien: werkseitig eingeschaltet (ausschaltbar durch Kabelschlaufe trennen) - Bildsensor: " CMOS PC7070 - Auflösung 648x488 Pixel - Betrachtungswinkel 170° diagonal - Betrachtungswinkel 120° horizontal - vertikale Einstellungbarkeit der Kamera 20° - Bildformat: NTSC - 580 Zeilen Auflösung - IP68 wasserdicht - Integrierte Infrarotbeleuchtung - Integriertes Mikrofon - Betriebsspannung: 9-16 Volt DC - Stromverbrauch: max. 150mA - Betriebstemperatur: -30° bis 70°C - Mindestbeleuchtung: 0 Lux - Farbe: schwarz - Kabellänge: 10 Meter - E Zulassung E9-10R-05.1652 - CE Zulassung EN 55022: 2010; EN 61000-3-2:2006+A1:2009+A2:2009; EN61000-3-3:2008; EN 55024:2010 - FCC Zulassung ANSI C63.4-2003 ABMESSUNGEN: - Breite gesamt: 211,7mm - Breite Bremslicht: 199,7mm - Länge: 62mm - Höhe: 62,7mm - Lochabstand: 166mm INSTALLATIONS HINWEIS: - Die Kamera ist nicht für den Dauerbetrieb oder zur Überwachung geeignet. Sie darf nicht mit Zündung (K15) betrieben werden, denn dadurch könnte die Kamera durch Überhitzung Schaden nehmen. - Je nach Dachaufbau und installierter Anhängerkupplung vom Fahrzeug, kann man die Anhängerkupplung auf dem Monitor u.U. nicht sehen. - Bei Wohnmobilen und anderen Sonderaufbauten kann die Installation der Kamera sehr viel aufwändiger oder nicht möglich sein. | Dieser besonders kleine Radarsensor bietet eine hervorragende Ergänzung für einen bereits vorhandenen Erschütterungssensor, kann aber auch als einzelner Sensor an einer Alarmanlage angeschlossen werden. Dieser Sensor erkennt Bewegungen im Fahrzeug und löst den Alarm aus. Cabriobesitzer haben bei herkömmlichen Ultraschallsensoren das Problem, dass durch einen Windzug der Alarm ausgelöst werden kann. Mit Hilfe des Radarsensors ist ein solcher Fehlalarm ausgeschlossen. Der Wirkungs- bzw. Überwachungsbereich kann auf bis zu 3 Meter im Radius eingestellt werden. Der Radarsensor wird verdeckt montiert, z. B. unter der Verkleidung am Ganghebel oder im Fahrzeughimmel am Innenlicht. Beide Zonen lassen sich getrennt einstellen und auf das Fahrzeug abstimmen. Dieser Sensor eignet sich hervorragend, um auf die Alarmanlage aufmerksam zu machen, wenn sich jemand dem Fahrzeug nähert. Die äußere Zone löst nur die Vorwarnung der Alarmanlage aus. Falls die innere Zone eine Bewegung erfasst, aktiviert dies den Vollalarm. Es stehen 2 Ausgänge zur Verfügung, welche beim Auslösen eine Masse von 200 mA schalten. Abmessung : 50 x 36 x 14 mm Lieferung inklusive: 4-poligen Anschlusskabel (3 Meter), Sensor und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Radarsensor: Download | Nach dem Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht der Jammer Sensor die Umgebung und löst aus, sobald eine starke Funkfrequenz (oder auch mehrere) erkannt wird. Der Jamming Sensor erkennt den Einsatz von sogenannten Funk-Jammern. Kurze schwache Funksignale, wie sie z.B. von einer Fahrzeugfernbedienung erzeugt werden oder Mobilfunksignale werden ignoriert. Bei Störsendern, sogenannten Jammern, werden mehrere Frequenzen blockiert, welche z.B. für das Mobilfunknetz, GPS-Empfang bzw. Funksender verwendet werden. Dieses Stören der Funksignale soll verhindern, dass im Fahrzeug verbaute Alarmanlagen oder GPS-Empfänger keine Alarmmeldung an ein Mobiltelefon oder Online-Plattform senden können. Durch diesen Sensor lässt sich die Alarmanlage aktivieren und ein vermeintlicher Dieb erhält schon "Aufmerksamkeit", bevor er am Fahrzeug einen Schaden anrichten kann. Dieses Modul ist universell an Alarmsysteme mit negativem Alarmeingang anschließbar. Es lässt sich auch ohne Alarmanlage eine Sirene an diesen Sensor anschließen. Diese ertönt für 1 Minute beim Erkennen eines eingeschalteten Jammers. Technische Daten: Betriebsspannung 6 bis 15 Volt Frequenzbereich 100 MHz bis 2,7 GHz Alarmausgang 250 mA Masse Sirenenausgang 5 A Stromaufnahme 9,2 mA Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Jamming Sensor: Download | Diese Sirene ist noch kompakter als die normale Pandora-Sirene. Sie eignet sich besonders, wenn nur wenig Raum beim Einbauen zu Verfügung steht. Der etwas geringere Schalldruck im Vergleich zur Standardsirene, wird durch eine erhöhte Frequenz ausgeglichen. Somit erzeugt die PS-333 trotz ihrer geringen Bauform einen unüberhörbaren Alarmton. Bei der Nachrüstung einer Motorrad-Alarmanlage kommt die geringe Größe der Alarmsirene jedem zugute. Technische Daten: Abmessungen: 52 mm x 69 mm x 19 mm Anschlußkabel: 1,9 m (2-adrig / schwarz ummantelt) Temperatur-Bereich: -40°C bis +85°C Stromaufnahme bei Alarm: 0,3 A Lautstärke: 110 dB | Mithilfe des Luftdrucksensor werden bereits geringste Druckveränderungen im Fahrgastraum erkannt. Ändert sich schlagartig der Druck, durch zum Beispiel das Einschlagen einer Scheibe oder öffnen einer Klappe, löst dies den Alarm aus. Man kann die Auswertempfindlichkeit für ein- und ausströmende Luft getrennt voneinander einstellen. Der Sensor ist sehr klein und lässt sich problemlos im Fahrzeug integrieren. Abmessung : 50 x 36 x 14 mm Lieferung inklusive: 3-poligen Anschlusskabel, Sensor und deutscher Anleitung | Mit diesem vollständig wartungsfreien Akku können Sie eine Alarmanlage, GPS-Ortung oder GSM-Pager vor Manipulation schützen. Wird die Betriebsspannung unterbrochen, versorgt der Akku die angeschlossenen Verbraucher weiterhin mit Spannung. Technische Daten: Betriebsspannung : 12 Volt Gleichstrom Kapazität: 1,20 Ah Temperaturbereich : -20....50°C Abmessungen: 97 x 45 x 53 mm Gewicht : 590g Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anschlussübersicht: Download |
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