AMPIRE Rückfahrkamera für Transporter, 54mm, universal, schwarz

Name: AMPIRE Rückfahrkamera für Transporter, 54mm, universal, schwarz
SKU: 70013
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Artikelnummer: 70013 Kategorien: Auto, Rückfahrkamera, Wohnmobil

Beschreibung

Beschreibung

Diese Ampire Rückfahrkamera ist speziell für den Einsatz am Transporter / Kastenwagen / Wohnmobile entwickelt worden, um das Problem der nicht-montierbarkeit von Kameras an diversen Fahrzeugen mit Hecktüren. Nutzt man eine herkömmliche Aufbaukamera, kann man diese zwar nach unten ausrichten, aber das Heck vieler Fahrzeuge verläuft nach oben hin leicht rund zu. Eine normale Rückfahrkamera würde diese Wölbung erfassen und dadurch die Anhängerkupplung, das Trittbrett oder aber den Stoßfänger verdecken.
Mit dem speziellen Gehäuse der Rückfahrkamera wird das Kameramodul selbst über die Wölbung hinaus gesetzt und erfasst so die komplette Rückwand, Stoßfänger etc. Erst damit wird exaktes Rangieren möglich, insbesondere wenn es nur um wenige Zentimeter geht. Das Kameramodul lässt sich im Winkel einstellen und kann so perfekt auf die Gegebenheiten an Ihrem Fahrzeug angepasst werden.
Passend zur universellen Dachmontage auf Transportern und Bussen wie Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Volkswagen Crafter und ähnlichen Fahrzeugen .

HIGHLIGHTS:

– Rückfahrkamera die speziell für den Einsatz am Transporter / Kastenwagen / Wohnmobile geeignet ist
– Das Kameramodul lässt sich im Winkel verstellen zur perfekten Einstellung des Blickfeldes
– Die integrierten 9 Infrarot-Dioden unterstützen die Sicht auch bei kompletter Dunkelheit
– gute Verarbeitung
– optisch ansprechendes Design
– für einen 24/7 Dauerbetrieb geeignet

AUSSTATTUNG:

– Bauart: Aufbau-Kugel mit 54mm Durchmesser
– Beleuchtung: über 9 Infrarot LEDs
– Sensor-Typ: 1/4″ SONY CCD
– Bildsystem: NTSC
– Auflösung (Pixel) HxV 628×582
– Mindesthelligkeit: 0 Lux
– Auflösung TV-Lines 420 Zeilen
– Betrachtungswinkel 120° diagonal
– Betrachtungswinkel 76° horizontal
– keine Abstandslinien
– Bildwiedergabe: gespiegelt
– Schutzklasse IP68
– 15m Kabelsatz auf Cinchstecker im Lieferumfang
– Anschluss 4-Pin CV
– Versorgungsspannung 12 Volt DC 10%
– Stromausnahme 1.5 Watt
– Arbeitstemperaturbereich -30°C bis +70°C
– Lagertemperatur -40°C bis +80°C
– Abmessungen Kamera 207 x 134 x 76mm (L x B x H)
– Anschlusskabel: 15m
– E Zulassung E9-10R-05.1652

RECHTLICHER HINWEIS:

Eine Erhöhung der Fahrzeugabmessungen, ausgenommen bei Pkw und Krafträdern, ist eintragungspflichtig und müssen unverzüglich von der Technischen Prüfstelle oder einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation (DEKRA, GTÜ, KÜS, TÜV) begutachtet werden. Fragen Sie vor dem Ein- oder Umbau einen amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation, ob die Betriebserlaubnis beeinträchtigt wird beziehungsweise ob die Änderung überhaupt genehmigungsfähig ist. Die Rücknahme einer gebrauchten Kamera zur Gutschrift ist ausgeschlossen.

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Settings	AMPIRE Rückfahrkamera für Transporter, 54mm, universal, schwarz remove	Neigungssensor remove	OBD-Schutz remove	Alarm-Sirene, mini remove	Akku-Sirene remove	Funk-Bewegungsmelder remove
Name	AMPIRE Rückfahrkamera für Transporter, 54mm, universal, schwarz remove	Neigungssensor remove	OBD-Schutz remove	Alarm-Sirene, mini remove	Akku-Sirene remove	Funk-Bewegungsmelder remove
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Content	Diese Ampire Rückfahrkamera ist speziell für den Einsatz am Transporter / Kastenwagen / Wohnmobile entwickelt worden, um das Problem der nicht-montierbarkeit von Kameras an diversen Fahrzeugen mit Hecktüren. Nutzt man eine herkömmliche Aufbaukamera, kann man diese zwar nach unten ausrichten, aber das Heck vieler Fahrzeuge verläuft nach oben hin leicht rund zu. Eine normale Rückfahrkamera würde diese Wölbung erfassen und dadurch die Anhängerkupplung, das Trittbrett oder aber den Stoßfänger verdecken. Mit dem speziellen Gehäuse der Rückfahrkamera wird das Kameramodul selbst über die Wölbung hinaus gesetzt und erfasst so die komplette Rückwand, Stoßfänger etc. Erst damit wird exaktes Rangieren möglich, insbesondere wenn es nur um wenige Zentimeter geht. Das Kameramodul lässt sich im Winkel einstellen und kann so perfekt auf die Gegebenheiten an Ihrem Fahrzeug angepasst werden. Passend zur universellen Dachmontage auf Transportern und Bussen wie Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Volkswagen Crafter und ähnlichen Fahrzeugen . HIGHLIGHTS: - Rückfahrkamera die speziell für den Einsatz am Transporter / Kastenwagen / Wohnmobile geeignet ist - Das Kameramodul lässt sich im Winkel verstellen zur perfekten Einstellung des Blickfeldes - Die integrierten 9 Infrarot-Dioden unterstützen die Sicht auch bei kompletter Dunkelheit - gute Verarbeitung - optisch ansprechendes Design - für einen 24/7 Dauerbetrieb geeignet AUSSTATTUNG: - Bauart: Aufbau-Kugel mit 54mm Durchmesser - Beleuchtung: über 9 Infrarot LEDs - Sensor-Typ: 1/4" SONY CCD - Bildsystem: NTSC - Auflösung (Pixel) HxV 628x582 - Mindesthelligkeit: 0 Lux - Auflösung TV-Lines 420 Zeilen - Betrachtungswinkel 120° diagonal - Betrachtungswinkel 76° horizontal - keine Abstandslinien - Bildwiedergabe: gespiegelt - Schutzklasse IP68 - 15m Kabelsatz auf Cinchstecker im Lieferumfang - Anschluss 4-Pin CV - Versorgungsspannung 12 Volt DC 10% - Stromausnahme 1.5 Watt - Arbeitstemperaturbereich -30°C bis +70°C - Lagertemperatur -40°C bis +80°C - Abmessungen Kamera 207 x 134 x 76mm (L x B x H) - Anschlusskabel: 15m - E Zulassung E9-10R-05.1652 RECHTLICHER HINWEIS: Eine Erhöhung der Fahrzeugabmessungen, ausgenommen bei Pkw und Krafträdern, ist eintragungspflichtig und müssen unverzüglich von der Technischen Prüfstelle oder einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation (DEKRA, GTÜ, KÜS, TÜV) begutachtet werden. Fragen Sie vor dem Ein- oder Umbau einen amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation, ob die Betriebserlaubnis beeinträchtigt wird beziehungsweise ob die Änderung überhaupt genehmigungsfähig ist. Die Rücknahme einer gebrauchten Kamera zur Gutschrift ist ausgeschlossen.	Der Neigungssensor ist als Abschleppschutz und zum Absichern der Felgen eine nützliche Erweiterung Ihrer Alarmanlage. Der Sensor speichert die Lage des Fahrzeuges beim Schärfen der Alarmanlage. Wird der Neigungssensor ohne Alarmsystem verbaut, wird die Lage beim Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht. Sobald sich das Fahrzeug um mehr als 1 Grad neigt, ertönt der Alarm, aktiviert durch den Sensor. Dieser ist rein elektronisch gesteuert und kommt so ganz ohne mechanische Verschleißteile aus. Das Gehäuse ist Spritzwasser geschützt und somit auch für die Montage im Motorrad geeignet. Lieferung: Sensor mit 1,5 m Anschlusskabel und deutscher Anleitung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Neigungssensor NS2: Download	Eine der hauptsächlich angewendeten Methoden beim Fahrzeugdiebstahl ist die unerlaubte Verbindung mit der Diagnosebuchse (OBD-II On-Board-Diagnose) und die Manipulation der Fahrzeug-Software. Dabei wird versucht, den Diebstahlschutz und Wegfahrsperre des Fahrzeugs zu umgehen. Der OBD-II-Anschluss befindet sich leicht zugänglich im Inneren des Fahrzeugs und Eindringlinge können sich problemlos darüber mit dem Bordnetzgerät verbinden. Wenn Sie Zugang zur Steuerelektronik haben, können Sie die Standardsoftware des Fahrzeugs manipulieren. Dadurch ist zum Beispiel ein Umgehen der originalen Wegfahrsperre möglich um den Motor zu Starten und das fahrzeug zu entwenden. Das OBD BLOCK-System schützt den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs vor unbefugtem Zugriff. OBD BLOCK besteht aus einem Adapterstecker und einem Unterbrecher. Adapter und Unterbrecher sind aufeinander abgestimmt, dass nur mit dem passenden Adapter der Diagnoseanschluss frei gegeben wird. Der Unterbrecher ist sehr klein und wird nach der Installation einfach im Kabelbaum eingebunden. Somit ist es für einen Dieb nur mit erhöhtem Aufwand möglich, die Ursache der Unterbrechung zu finden. Der Vorteil des OBD-BLOCK gegenüber anderen Sicherheitsmaßnahmen, wie OBD-Verlegung oder Verlängerung des ODB-Steckers bzw. mechanisches Blocken des Steckers, ist der verdeckte Einbau. Ein Dieb sieht nicht, wie und wo die OBD-Schnittstelle außer Kraft gesetzt wurde. Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung OBD Block: Download	Diese Sirene ist noch kompakter als die normale Pandora-Sirene. Sie eignet sich besonders, wenn nur wenig Raum beim Einbauen zu Verfügung steht. Der etwas geringere Schalldruck im Vergleich zur Standardsirene, wird durch eine erhöhte Frequenz ausgeglichen. Somit erzeugt die PS-333 trotz ihrer geringen Bauform einen unüberhörbaren Alarmton. Bei der Nachrüstung einer Motorrad-Alarmanlage kommt die geringe Größe der Alarmsirene jedem zugute. Technische Daten: Abmessungen: 52 mm x 69 mm x 19 mm Anschlußkabel: 1,9 m (2-adrig / schwarz ummantelt) Temperatur-Bereich: -40°C bis +85°C Stromaufnahme bei Alarm: 0,3 A Lautstärke: 110 dB	Die Ladeelektronik verhindert das Entladen der Fahrzeugbatterie auch bei längeren Standzeiten. Der integrierte Akku versorgt die Sirene im Alarmfall mit Spannung. Eine Manipulation (Durchschneiden der Kabel oder abklemmen der Fahrzeugbatterie) wird als Alarm gemeldet. Die Sirene kann mit einem Schlüssel abgeschaltet werden. Das Aktivieren des Signaltones erfolgt mit +12 Volt oder Masse. Kurze Töne wie Statussignale oder Vorwarnung werden mit halber Lautstärke erzeugt (Softchirp). Technische Daten: Abmessungen: 77 x 57 x 57 mm Anschlußkabel: 1,9 m (4-adrig / schwarz ummantelt) Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C Stromaufnahme bei Alarm: 0,6 A Leistung: 20 Watt Akku: Ni-Mh 600mA Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Akku Sirene AP206: Download	Der Funk-Bewegungsmelder wurde speziell für die Überwachung von großen Räumen wie z.B. bei Wohnmobilen, Booten oder LKW Laderäumen konzipiert. Bei diesem Sensor handelt es sich um einen Bewegungsmelder für den Innenbereich, der kabellos direkt mit der Alarmanlage kommuniziert. Er wird direkt am Alarmsystem angemeldet und löst den Alarm bei Erkennung einer Bewegung aus. Bei Bedarf lässt sich die Alarmzone abschalten und man kann sich bei geschärfter Alarmanlage im überwachten Bereich bewegen. Der Sensor ist darauf abgestimmt speziell bei hohen Temperaturen eine korrekte Erfassung zu gewährleisten. Der Bewegungssensor erfasst 64 Zonen im überwachten Bereich. An jedem Punkt des Erkennungsbereich werden mehr als 4 Zonen dazu verwendet, zu bestätigen, ob ein Alarm ausgelöst werden soll oder nicht. Die Empfindlichkeit des Bewegungsmelders wird bei hohen Temperaturen automatisch erhöht. Dies gilt besonders bei Hintergrundtemperaturen von 35–37 °C, also im Bereich der Temperatur des menschlichen Körpers. Der Sensor ist mit einem Stromsparmodus ausgestattet und verbraucht nur 35 µAmp. Dies ermöglicht einen langen kabellosen Betrieb des Sensors mit nur einer CR2032 Knopfzelle. In Verbindung mit dem Funkempfänger HPS58 lässt sich jedes Alarmsystem mit diesem Bewegungsmelder erweitern. FUNKTIONEN Einstellung als Weitwinkel oder Langstreckenlinse Abdeckung: 11 m x 8 m oder 17m x 2 m Installationshöhe: 1,2 – 2,4m 1 Jahr Betrieb mit CR2032 Batterie Fehlalarmsicher durch 64 Zonen und Auswertung von 4 Zonen gleichzeitig versiegelter Optikteil zum Schutz vor Insekten Sabotagealarm kompatibel mit Patrolline Alarmsystemen und dem Funkempfänger 2,4 GHz Funkübertragung Verfügbare Downloads und Anleitung: Download Anleitung Bewegungsmelder ab 2020: Download
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