Kompakt und unauffällig eignet sich der kompakte GPS Tracker sehr gut zum Verfolgen und Ortung von Fahrzeugen und Baumaschinen. Dabeit bietet Ihnen das Fahrzeug-Ortungssystem eine Vielzahl von Anwendungen auch schon in der Grundkonfiguration mit einem Anschluss von nur 3 Kabeln.
Die Positionsabfrage erfolgt per SMS als Link beziehungsweise der Koordinaten. Sie können den GPS-Tracker auch so konfigurieren, dass eine Positionsbestimmung und Verfolgung über das Internet möglich ist. Dazu ist der Tracker permanent mit dem Internet verbunden und sendet die Positionsdaten an einen Server. Der GPS Tracker lässt sich auf einem kostenfreien und zeitlich unbegrenzten Online-Portal betreiben (voreingestellt). Sie können aber auch eine eigene Onlineanbindung einrichten.
Das Ortungssystem arbeitet mit einer Vertrags- oder PrePaid-Karte (Aufladen von Guthaben). Die monatlichen Kosten für das Tracking schwanken je nach Anbieter und Fahrzeugbewegung. Sie können jederzeit selbst entscheiden, ob ausschließlich per SMS oder zusätzlich per Datenübertragung kommuniziert wird. Es reicht, eine SMS an das Gerät zu senden, um die Datenübertragung ein-/auszuschalten.
Wir bieten mit dem Tracker eine SIM-Karte an, welche Sie im oberen Auswahl-Menu dazu wählen können. Darin sind die Daten, welche dieser GPS Tracker pro Monat benötigt, sowie bis zu 10 SMS pro Monat und evtl. Alarmanrufe (max. 10 Minuten pro Monat) für 24 Monate enthalten. Bei Überschreitung des Volumens, schaltet sich die SIM-Karte bis zum 1. des Folgemonats ab. Die Karte kostet 50,- EUR für 24 Monate und lässt sich danach um weitere 12 Monate verlängern. Die Karte arbeitet in den Länderzonen E.U., Schweiz, Türkei und einige Balkanländer. Eine Kündigung ist nicht notwendig, da die Karte automatisch nach 24 Monaten in den Standby-Modus geht. Möchten Sie den Service weiterhin nutzen, kaufen sie eine Freischaltung für 30 EUR/pro Jahr. Sie werden 1 Monat vor dem Standby-Modus per E-Mail informiert.
Im Falle einer Manipulation sendet der GPS Tracker die Ursache sowie einen Positions-Link als SMS an bis zu 3 TelefonNr.. Zusätzlich wird die Information an die Online-Plattform übertragen und Sie erhalten einen Anruf.
Funktionen
Abfrage der Position per SMS
Abfrage der Position über das Internet (Online-Plattform kostenfrei)
Bewegungsalarm – per SMS/Anruf/Plattform – Fahrzeug bewegt sich ohne eingeschaltete Zündung (Abschleppen)
Sensoralarm – per SMS/Anruf/Plattform – Schläge gegen das Fahrzeug im Stillstand
SOS bzw. externe Alarmanlage ausgelöst – per SMS/Anruf/Plattform
Geofence – Sie können ein Gebiet festlegen in dem Ihr Fahrzeug fahren darf
Mikrofon zum reinhören ins Fahrzeug von einer vorprogrammierten Tel-Nr., wenn aktiv im Fahrzeug vom Fahrer der SOS-Taster betätigt wird
Steuern eines externen Ausgangs zum schalten / unterbrechen von elektrischen Zubehör
Batterie gepuffert und Alarmmeldung, wenn die Betriebsspannung fehlt
Keine monatlichen Vertragskosten notwendig
Einfache Installation und Konfiguration per SMS
Techn. Daten
GSM: 850/ 900/ 1800/ 1900 MHz
GPRS: Class12, TCP/ IP internes GSM Module
GPS: MT3326
GSM Antenne: intern Quad-Band
GPS Antenne: intern GPS
GPS Kanäle: 20
Tracking Empfindlichkeit: -159dBm
Akquisitions Empfindlichkeit: -144dBm
Arbeitstemperatur: -25℃ bis +60℃
Batterie: 3.7vDC/450mAh
Positionsgenauigkeit: 5 Meter
Betriebsspannung: 9-36 Volt
LED Anzeige: GPS, GSM, Spannung
Abmessung: 98.0(L)× 52.0(B)× 15.0(H)mm
Gewicht: 80g
Zulassung:e13
Lieferumfang
GPS-Tracker mit integriertem Akku
Mikrofon
Kabelsatz
Relais zum Einschalten/Unterbrechen von elektrischen Verbrauchern
Alarmtaster
Deutsche Einbau-/Bedienungsanleitung
Kompakt und unauffällig eignet sich der kompakte GPS Tracker sehr gut zum Verfolgen und Ortung von Fahrzeugen und Baumaschinen. Dabeit bietet Ihnen das Fahrzeug-Ortungssystem eine Vielzahl von Anwendungen auch schon in der Grundkonfiguration mit einem Anschluss von nur 3 Kabeln.
Die Positionsabfrage erfolgt per SMS als Link beziehungsweise der Koordinaten. Sie können den GPS-Tracker auch so konfigurieren, dass eine Positionsbestimmung und Verfolgung über das Internet möglich ist. Dazu ist der Tracker permanent mit dem Internet verbunden und sendet die Positionsdaten an einen Server. Der GPS Tracker lässt sich auf einem kostenfreien und zeitlich unbegrenzten Online-Portal betreiben (voreingestellt). Sie können aber auch eine eigene Onlineanbindung einrichten.
Das Ortungssystem arbeitet mit einer Vertrags- oder PrePaid-Karte (Aufladen von Guthaben). Die monatlichen Kosten für das Tracking schwanken je nach Anbieter und Fahrzeugbewegung. Sie können jederzeit selbst entscheiden, ob ausschließlich per SMS oder zusätzlich per Datenübertragung kommuniziert wird. Es reicht, eine SMS an das Gerät zu senden, um die Datenübertragung ein-/auszuschalten.
Wir bieten mit dem Tracker eine SIM-Karte an, welche Sie im oberen Auswahl-Menu dazu wählen können. Darin sind die Daten, welche dieser GPS Tracker pro Monat benötigt, sowie bis zu 10 SMS pro Monat und evtl. Alarmanrufe (max. 10 Minuten pro Monat) für 24 Monate enthalten. Bei Überschreitung des Volumens, schaltet sich die SIM-Karte bis zum 1. des Folgemonats ab. Die Karte kostet 50,- EUR für 24 Monate und lässt sich danach um weitere 12 Monate verlängern. Die Karte arbeitet in den Länderzonen E.U., Schweiz, Türkei und einige Balkanländer. Eine Kündigung ist nicht notwendig, da die Karte automatisch nach 24 Monaten in den Standby-Modus geht. Möchten Sie den Service weiterhin nutzen, kaufen sie eine Freischaltung für 30 EUR/pro Jahr. Sie werden 1 Monat vor dem Standby-Modus per E-Mail informiert.
Im Falle einer Manipulation sendet der GPS Tracker die Ursache sowie einen Positions-Link als SMS an bis zu 3 TelefonNr.. Zusätzlich wird die Information an die Online-Plattform übertragen und Sie erhalten einen Anruf.
Funktionen
Abfrage der Position per SMS
Abfrage der Position über das Internet (Online-Plattform kostenfrei)
Bewegungsalarm - per SMS/Anruf/Plattform - Fahrzeug bewegt sich ohne eingeschaltete Zündung (Abschleppen)
Sensoralarm - per SMS/Anruf/Plattform - Schläge gegen das Fahrzeug im Stillstand
SOS bzw. externe Alarmanlage ausgelöst - per SMS/Anruf/Plattform
Geofence - Sie können ein Gebiet festlegen in dem Ihr Fahrzeug fahren darf
Mikrofon zum reinhören ins Fahrzeug von einer vorprogrammierten Tel-Nr., wenn aktiv im Fahrzeug vom Fahrer der SOS-Taster betätigt wird
Steuern eines externen Ausgangs zum schalten / unterbrechen von elektrischen Zubehör
Batterie gepuffert und Alarmmeldung, wenn die Betriebsspannung fehlt
Keine monatlichen Vertragskosten notwendig
Einfache Installation und Konfiguration per SMS
Techn. Daten
GSM: 850/ 900/ 1800/ 1900 MHz
GPRS: Class12, TCP/ IP internes GSM Module
GPS: MT3326
GSM Antenne: intern Quad-Band
GPS Antenne: intern GPS
GPS Kanäle: 20
Tracking Empfindlichkeit: -159dBm
Akquisitions Empfindlichkeit: -144dBm
Arbeitstemperatur: -25℃ bis +60℃
Batterie: 3.7vDC/450mAh
Positionsgenauigkeit: 5 Meter
Betriebsspannung: 9-36 Volt
LED Anzeige: GPS, GSM, Spannung
Abmessung: 98.0(L)× 52.0(B)× 15.0(H)mm
Gewicht: 80g
Zulassung:e13
Lieferumfang
GPS-Tracker mit integriertem Akku
Mikrofon
Kabelsatz
Relais zum Einschalten/Unterbrechen von elektrischen Verbrauchern
Alarmtaster
Deutsche Einbau-/Bedienungsanleitung
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung GPS Tracker: Download
Das legendäre VIPER Alarmsystem 3103V ist die meistverkaufte Auto-Alarmanlage der Welt und wurde in den USA entwickelt. Die VIPER 3103V ist die ideale Alarmanlage für Fahrzeuge ohne Fernbedienung bzw. für Fahrzeuge die über eine separate Fernbedienung gesichert werden soll.Zentralverriegelungsansteuerung (200mA)
Natürlich können Sie mit dem Schärfen der Alarmanlage auch die Zentralverriegelung verriegeln. Die Ausgänge zur Steuerung der Zentralverriegelung kann nahezu jede Werks-ZV fernsteuern. Über optionale CAN Bus Module oder Relais können auch datenbusgesteuerte Systeme ferngesteuert oder komplette Stellmotoren nachgerüstet werden. Wir empfehlen Ihnen die Verwendung optionaler ZV-Relais.
Zwei AUX Zubehörkanäle (200mA)
Mit der Funkfernbedienung können andere Funktionen, wie den elektrischen Kofferraum, am Auto aus über 50 Metern fernsteuern.
Clone-Safe® Code-Hopping® Wechselkodierung
Das Signal der Fernbedienung kann nicht kopiert (Cloning) werden und wechselt bei jedem Tastendruck den Sendecode (Code-Hopping)
2-Zonen Stinger® Shock Sensor
Der in der Alarmzentrale integrierte Schocksensor reagiert absolut fehlalarmfrei auf Stöße oder Parkrempler. Er kann auf jedes Fahrzeug und jede gewünschte Empfindlichkeit kalibriert werden.
6-Ton Revenger® Neodymsirene 514L
Die extrem laute Sirene ist mit 121dB/1m Schalldruck unüberhörbar und kann durch seine geringen Abmessungen überall installiert werden.
Ansteuerung der Blinker
Die VIPER 3103V kann die Blinker vom Auto ansteuern um auch optisch einen Alarm zu melden. Zusätzlich leuchten die Blinker beim Schärfen und Entschärfen kurz auf. Wir liefern kostenfrei zwei Dioden mit damit auch Fahrzeuge mit separater Ansteuerung der rechten und linken Blinker möglich ist.
Internes Anlasserunterbrechungsrelais
Das in der Alarmzentrale integrierte Anlasserunterbrechungsrelais kann eine Leitung unterbrechen die das Anlassen des Motors sicher verhindert.
Ansteuerung des Innenlichtes (200mA)
Über diesen Ausgang kann die Lampe im Fahrzeuginnenraum gesteuert werden. Dadurch wird schon beim Entschärfen der Innenraum ausgeleuchtet bzw. blinkt bei einem Alarm abwechselnd mit den Blinkern um mehr Aufsehen zu erregen.
NPC® Anti-Fehlalarmtechnologie
Eine professionell eingebaute VIPER wird niemals einen Fehlalarm auslösen. Sollte trotzdem eine Alarmzone mehrfach einen Alarm auslösen, schaltet die VIPER diese automatisch aus und das Fahrzeug bleibt trotzdem abgesichert.
Alarmeingang für Motorhaube/Kofferraum
An den Sofortalarmeingang wird der Kofferraumkontakt und der Alarmkontakt für die Motorhaube angeschlossen.
Alarmzonendiagnose für jeden Alarmeingang
Jede Funktion der VIPER wird ständig überwacht. Eine offene Türe beim Schärfen wird zum Beispiel sofort gemeldet als Fehler.
Zwei Funkhandsender 2-Tasten 7122V
Sie bedienen die VIPER aus bis zu 50m Reichweite bequem per Fernbedienung.
E-Zulassungsnummer: e11 10R-035487
Natürlich ist die VIPER zugelassen und geprüft.
HINWEIS ROLLING CODE
Dieses Produkt ist durch das Rolling- oder Wechsel-Code Verfahren vor sogenannten Replayangriffen geschützt. Alle Steuersignale zwischen diesem Produkt und der VIPER Alarmzentrale sind individualisiert und damit nicht durch unbefugte Dritte reproduzierbar. Dieses Verfahren zum Schutz vor Manipulation durch Dritte, übertrifft die Anforderungen der Sicherheitsnorm DIN EN 50131-1 Grad 2.
HINWEIS ZUR AUSSTATTUNG
Je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung können zusätzliche Kosten für Montage, Adaptionen und Datenbusmodule entstehen, wenn Sie das Fahrzeug steuern oder fernstarten wollen.
BATTERIEVERORDNUNG
Batterien gehören nicht in den Hausmüll.
Das Batteriegesetz gilt gemäß 1 Abs. 1 S. 2 Batteriegesetz auch für Batterien, die in andere Produkte eingebaut oder anderen Produkten beigefügt sind. Als Verbraucher sind Sie gesetzlich verpflichtet, gebrauchte Batterien zurückzugeben. Sie können Ihre alten Batterien bei den öffentlichen Sammelstellen in Ihrer Gemeinde oder überall dort abgeben, wo Batterien der betreffenden Art verkauft werden. Sie können Ihre Batterien auch im Versand unentgeltlich zurückgeben. Falls Sie von der zuletzt genannten Möglichkeit Gebrauch machen wollen, schicken Sie Ihre alten Batterien bitte frei an unsere Adresse (unfreie Lieferungen werden abgelehnt).
Diese Zeichen finden Sie auf schadstoffhaltigen Batterien und Akkus:
- Pb = Batterie/Akku enthält Blei
- Cd = Batterie/Akku enthält Cadmium
- Hg = Batterie/Akku enthält Quecksilber
WEITERE SUCHBEGRIFFE
- Viper 3105V, 3105v
- Viper 3106V, 3106v
Standardmäßig wird diese Alarmanlage ohne die zugehörige Software ausgeliefert.
Geben Sie uns gerne bei der Bestellung bereits Autohersteller, Fahrzeugtyp und
Baujahr an – wir laden Ihnen kostenlos die passende Software auf das
Alarmsystem und liefern ein Anschlussdiagramm vom Auto mit dazu.
Einbau zu komplex? Verzichten Sie nicht
auf ein notwendiges Alarmsystem! Die Ampire CAN-Bus Alarmanlagen werden über
den fahrzeugeigenen CAN Datenbus der Komfortelektronik geschärft und mit allen
alarmspezifischen Informationen versorgt, wodurch die Montagekosten im
Vergleich zu herkömmlichen Systemen deutlich günstiger sind. Außerdem steuern
die CAN-Bus Alarmanlagen von Ampire auch die Blinker und Komfortschließung automatisch an, sofern dies vom Auto unterstützt wird. Denn im Gegensatz zu den meisten günstigeren CAN-Bus Alarmanlagen auf dem Markt, können Ampire CAN-Bus Alarmanlagen auf den Datenbus nicht nur Informationen auslesen, sondern auch Befehle schreiben.
AUSSTATTUNG
- Schärfen/Entschärfen nur mit den werkseitigen Original-Fernbedienungen oder
Komfortschlüssel
- Keine Entschärfung durch Aufbruch am Türschloss oder Kofferraumschloss
- Blink-LED mit integriertem Servicetaster ermöglich Ihnen die Diagnose,
Bedienung Programmierung
- Integrierter 2-Stufen Schocksensor mit Vorwarnung warnt bei Aufbrüchen oder
Parkrempler
- Kein Fehlalarm bei ferngesteuerter Kofferraumöffnung oder aktivierter
Standheizung bzw. Motorfernstart
- Notentschärfung und Servicemodus jederzeit und sicher möglich bei defekter
Funk-Fernbedienung
- Inklusive Hochstrom Wegfahrsperrenrelais zur sicheren Anlasserunterbrechung
ALARMZONEN
Die Ampire CAN-Bus Alarmanlage sichert Ihr Fahrzeug über 6 separate Alarmzonen
optimal ab. Mit der Anti-Fehlalarm-Funktion werden einzelne Zonen bei einer
Fehlfunktion automatisch deaktiviert. Der Langzeitspeicher ermöglicht Ihnen
jederzeit die beiden Alarmzonen auszulesen die als letztes einen Alarm
ausgelöst haben.
- Alarmzone 1: Auslösung beim Öffnen der Motorhaube/Kofferraum (über CAN)
- Alarmzone 2: Auslösung durch starke Stöße über den integrierten Schocksensor
(Empfindlichkeit einstellbar)
- Alarmzone 3: Auslösung beim Öffnen der Türen (über CAN)
- Alarmzone 4: Auslösung über optionalen Sensor (analog)
- Alarmzone 5: Auslösung beim Einschalten der Zündung (über CAN)
- Alarmzone 6: Auslösung über optionalen Alarmkontakt (analog)
Vorwarnungen durch leichte Stöße (über den integrierten Schocksensor) oder
durch den optionalen Sensor werden nicht als Alarmzone abgeschaltet.
MOTORRAUM-SIRENE
Diese ultrakompakte Sirene 514LN mit Ferrit-Magnet ist die beste und lauteste
Sirene in unserem Programm mit 121dB Schalldruck. Die spritzwassergeschützte
Sirene hat 6 verschiedene Sirenentöne die nacheinander wiedergegeben werden und
alle 5 Sekunden wechseln. Werkseitig ist die Alarmdauer auf 30 Sekunden
voreingestellt und kann vom Benutzer auf 60 Sekunden verlängert werden.
- Schalldruck (SPL): 121dB (1 Meter Abstand)
- Magnetmaterial: Ferrit
- Stromaufnahme bei Alarm: 1200mA
- Anzahl der verschiedenen Sirenentöne: einstellbar 6 (verschiedene) oder 1
(gleichbleibend)
- Alarmdauer: einstellbar 30/60 Sekunden
- Lautstärke des Sirenenchirpen: einstellbar (""Leise"",
""Laut"", und ""Aus"")
- Abmessungen der Sirene: 84x83x72mm
AUSGÄNGE
- Wegfahrsperrenrelais ""FailSafe"" im Lieferumfang (15A belastbar)
- analoger Alarmausgang (200mA belastbar), für die Fahrzeughupe oder einem
optionalen GPS-Ortungssystem
- analoger Blinker/Standlicht Ausgang (200mA belastbar), wenn nicht über den
CAN angesteuert werden kann
- analoger AUX-Kanal zur Steuerung von optionalem Zubehör (200mA belastbar),
wenn 2x die Verriegelungstaste der Fernbedienung gedrückt wird
- analoger Scharfausgang (500mA belastbar), zur Steuerung von optionalem
Zubehör
HINWEIS ZUR FIRMWARE
Diese CAN-Bus Alarmanlagen werden ohne fahrzeugspezifische Firmware
ausgeliefert. Weil die Alarmanlagen auf dem Datenbus lesen und schreiben
können, ist die Firmware deutlich komplexer und muß zuvor mit dem XKLOADER2
oder XKLOADER3 Programmiergerät aufgespielt werden. Wir können gerne kostenlos
die passende Firmware für Sie aufspielen. Geben Sie bei Ihrer Bestellung den
exakten Fahrzeugtyp und Baujahr an. Außerdem ist wichtig ob das Fahrzeug über
einen Komfortzugang (Smart Key) verfügt. Weitere Informationen und die aktuelle
Firmware für Ihr Fahrzeug finden Sie auch unter: www.directechs.com in
englischer Sprache.
EINSTELLUNGEN
Die wichtigsten Betriebseinstellungen kann man mit dem in der LED integrierten
Servicetaster selber ändern. Schneller und umfangreicher geht das mit dem
optional erhältlichen ""Bitwriter"" Programmiergerät. Der kann an die
seriellen ""ESP"" Schnittstelle einfach eingesteckt werden. Damit kann
man auch der Alarmanlage einen Code eingeben bzw. die Einstellungen durch einem
manuellen Fremdzugriff sperren. Wir empfehlen das optional erhältliche
Bitwriter Kabel in jedes Fahrzeug einzubauen.
RECHTLICHER HINWEIS
Wir empfehlen die Aktivierung der Sirenentöne beim Schärfen/Entschärfen
(Menüpunkt 1-2). Damit erhalten Sie als Nutzer der Alarmanlage akustische
Meldungen über den Zustand der Alarmanlage. Sie werden durch leise Sirenentöne
(Sirenenchirpen) informiert ob die Alarmanlage fehlerfrei geschärft wurde. Eine
akustische Fehlermeldung (Sirenenchirpen) würde eine noch offene Türe,
manipulierter Alarmsensor etc. sofort melden. Jedoch ist dieses Sirenenchirpen
innerhalb der EU nicht zulässig. Die EU Richtlinien erlauben nur ein
gleichbleibender Sirenenton bei einem erfolgtem Einbruch von <30 Sekunden
Dauer.
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
- Betriebsspannung 12 Volt DC
- Ruhestrom <14mA
- High Speed CAN-Bus
- Abmessungen Alarmzentrale 9,0 cm x 5,7cm x 3,2cm
ECE-PRÜFZEICHEN
- E11 97R 2311
- E11 10R 024543
THATCHAM VERSICHERUNGS-ZERTIFIZIERUNG
In Kombination mit einer 515M Notstromsirene und einem US509 Innenraumsensor
wurde diese Alarmanlage in folgenden Klassen von der Thatcham zertifiziert:
Fahrzeugkategorie 2 klassifiziert als Alarmanlage der Kategorie 2-1
Fahrzeugkategorie 3 klassifiziert als Alarmanlage der Kategorie L2-1
Die von der thatcham.org ausgestellten Zertifikate finden Sie unter dem Reiter
""Download"".
HINWEIS ZUM FIRMWARE UPLOAD
Bitte verwenden Sie nur den Microsoft Internet Explorer mit der XpressVIP 4.3
(ActiveX) Software um die Firmware auf die CAN3903V Alarmanlage aufzuspielen. Andere
Browser werden nicht automatisch unterstützt und es könnte u.U. zu Fehlern
kommen.
HINWEIS ZUR INSTALLATION
Der optional erhältliche MS508 Radarsensor kann nicht direkt an die 4-polige
Sensor Buchse der CAN3903V angeschlossen werden. Der Stromverbrauch des MS508
ist dafür zu hoch. Verbinden Sie die Stromleitungen des MS508 direkt mit
Dauerplus und dem ""Masse wenn geschärft"" Ausgang.
HINWEIS ZUR AUSSTATTUNG
Je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung können zusätzliche Kosten für Montage,
Adaptionen und Datenbusmodule entstehen, wenn Sie das Fahrzeug steuern und
fernstarten wollen.
LIEFERUMFANG
- Alarmzentrale
- 6-Ton Sirene
- 15A Wegfahrsperrenrelais mit Kabelbaum
- Servicetaster mit integrierter blauer Status-LED
- Verlängerungskabel für Servicetaster
- diverse Kabelbäume
- Servicekarte
- deutsch/englische Anleitungen
- zwei Warnaufkleber für die Fenster
Weitere Suchbegriffe
DIRECTED, 3903T, 3903t VIPER 3903V, 3903v
Hinweise zur Bestellung:Diese Alarmanlage beinhaltet im Rahmen der serienmäßigen Auslieferung keine fahrzeugspezifische Software. Wir laden Ihnen kostenlos die passende Software auf das Alarmsystem und liefern Ihnen ein Anschlussdiagramm vom Auto mit dazu. Bitte geben Sie auf der Bestellübersicht im Textfeld unbedingt an, für welches Fahrzeug Sie die Alarmanlage benötigen (HSN TSN und Baujahr) und geben Sie für eventuelle Rückfragen bei der Bestellung ihre Telefonnummer mit an.
Die neue batteriegepufferte Sirene von Pandora PS-332BT lässt sich sehr schnell im Fahrzeug einbauen, da keinerlei Kabel von der Alarmanlage zur Sirene verlegt werden müssen. Auch der typische Schlüssel, welcher normalerweise bei einer Akku-Sirene dabei ist, um sie Ein- und Auszuschalten, entfällt hier. Durch die neuartige, verschlüsselte Bluetooth-Technologie erkennt die Sirene den Zustand der Alarmanlage und meldet beim Manipulation im geschärften Zustand den Alarm selbstständig. Das Überprüfen der Funkstrecke schützt das System vor sogenannten Jammern. Wird die Funkstrecke durch ein Störsignal im geschärften Zustand gestört, löst die Sirene den Alarm am Fahrzeug aus. Dank der geringen Baugröße, lässt sich die Akku-Sirene problemlos auch in neuere Fahrzeuge verbauen. Gerade bei Leasing-Fahrzeugen oder Oldtimern, wo zusätzliche Bohrungen für eine Sirenenhalterung nicht gewünscht werden, ist diese Sirene ideal. Sie lässt sich durch ihre flasche Bauform von nur 19 mm an einem Bauteil im Fahrzeug ankleben. Durch den neuesten Bluetooth-Standard kommt die Sirene mit einem extrem geringen Stromverbrauch von unter 1 mA im Standby-Modus aus. Sie wird somit auch nicht von sensibelster Fahrzeugelektrik als Fehlerquelle lokalisiert. Die Sirene ist kompatibel mit allen Pandora Alarmanlage die über eine Bluetooth-Funktion verfügen.
Technische Daten:
Abmessungen: 88 x 63 x 19 mm
Anschlußkabel: 50 cm (2-adrig)
Temperatur-Bereich: -40°C bis +85°C
Ruhestrom: unter 1 mA
Stromaufnahme bei Alarm: 300 mA
Lautstärke: 120 dB
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung PS-332BT Funk Akku Sirene: Download
Nach dem Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht der Jammer Sensor die Umgebung und löst aus, sobald eine starke Funkfrequenz (oder auch mehrere) erkannt wird. Der Jamming Sensor erkennt den Einsatz von sogenannten Funk-Jammern. Kurze schwache Funksignale, wie sie z.B. von einer Fahrzeugfernbedienung erzeugt werden oder Mobilfunksignale werden ignoriert. Bei Störsendern, sogenannten Jammern, werden mehrere Frequenzen blockiert, welche z.B. für das Mobilfunknetz, GPS-Empfang bzw. Funksender verwendet werden. Dieses Stören der Funksignale soll verhindern, dass im Fahrzeug verbaute Alarmanlagen oder GPS-Empfänger keine Alarmmeldung an ein Mobiltelefon oder Online-Plattform senden können. Durch diesen Sensor lässt sich die Alarmanlage aktivieren und ein vermeintlicher Dieb erhält schon "Aufmerksamkeit", bevor er am Fahrzeug einen Schaden anrichten kann.
Dieses Modul ist universell an Alarmsysteme mit negativem Alarmeingang anschließbar. Es lässt sich auch ohne Alarmanlage eine Sirene an diesen Sensor anschließen. Diese ertönt für 1 Minute beim Erkennen eines eingeschalteten Jammers.
Technische Daten:
Betriebsspannung 6 bis 15 Volt
Frequenzbereich 100 MHz bis 2,7 GHz
Alarmausgang 250 mA Masse
Sirenenausgang 5 A
Stromaufnahme 9,2 mA
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung Jamming Sensor: Download
Der Gas Sensor wird direkt an das 12-V-Bordnetz angeschlossen, sieht aus wie ein Druckknopf und wird durch einfaches Drücken ein- oder ausgeschaltet. Nach drei Minuten Kalibrierungszeit ist das Gerät betriebsbereit. In dem formschönen TriGas-Sensor steht neben einer 80 dB lauten Sirene ein hochempfindlicher Sensor. Die intelligente Elektronik führt alle 40 Sekunden eine Überprüfung der Kalibrierung durch und passt diese gegebenenfalls an. Zusätzlich ist der Sensor, für eine präzisere Messgenauigkeit temperaturgeführt. Damit er auch bei Temperaturen über 25°C zuverlässig und präzise funktioniert.
TriGasAlarm von Linnepe warnt sicher und zuverlässig bei gefährlichen Konzentrationen von Propan/Butan (GPL) und den so genannten KO-Gasen, wie sie häufig bei Überfällen verwendet werden. Er ist der ideale Schutz im Wohnmobil. Zur Sicherheit verfügt TriGasAlarm über eine Voralarmfunktion. Damit warnt das Gerät bei Auftreten einer gefährlichen Gaskonzentration. Sinkt der gemessene Wert innerhalb von 40 Sekunden aber wieder unter die „Alarmmarke“ schaltet das Gerät wieder zurück in den Bereitschaftszustand. Bleibt die Gaskonzentration dagegen gleich oder erhöht sich noch, wird Daueralarm ausgelöst.
Der Sensor lässt sich mit einer zusätzlichen Auswerteinheit (GAS-S) ausstatten. Somit ist die Messung auf schädliche Gase an 2 Stellen im Wohnmobil oder Caravan möglich.
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung Gas Alarm Sensor: Download
