Name: AMPIRE PSI400 – Einparkhilfe für Heck
SKU: PSI400
Price: 199.00 EUR
Availability: InStock

Beschreibung

AMPIRE PSI400: Einparkhilfe für Heck

Die AMPIRE PSI400 unterstützt beim Rangieren mit einer akustischen Abstandswarnung für Heck. Vier Ultraschallsensoren erfassen Hindernisse im vorgesehenen Montagebereich. Die Heckfunktion wird über das Signal der Rückfahrleuchte aktiviert.

Sensoren passend zur Stoßstange auswählen

Die mattschwarzen Sensoren werden von der Rückseite des Stoßfängers eingeklebt. Die PSI-Ausführung verwendet 16,5-mm-Einbauöffnungen und benötigt 25 mm Einbautiefe. Für geneigte Stoßfängerflächen sind passende optionale Montageadapter erhältlich. Vor dem Einbau muss hinter dem Stoßfänger ausreichend Platz vorhanden sein. Metallstoßstangen sind für die angegebene Sensormontage nicht geeignet.

Aktivierung und akustische Rückmeldung

Das Rückfahrsignal aktiviert die Überwachung beim Einlegen des Rückwärtsgangs. Die akustische Warnung unterstützt bei der Einschätzung des Abstands hinter dem Fahrzeug. Die Verbindung zwischen Steuergerät und Lautsprecher arbeitet per Funk. Die Sensoren selbst werden über Kabel mit dem Steuergerät verbunden.

Reichweite an das Fahrzeug anpassen

Der Erfassungsbereich lässt sich in fünf Stufen einstellen: 30–100, 30–130, 30–160, 30–210 oder 30–260 cm. Werkseitig ist die Stufe bis 160 cm vorgesehen. Diese Einstellung betrifft die Hinderniserkennung und ist von der Funkreichweite zu unterscheiden. Die maximale Funkreichweite zwischen Steuergerät und Lautsprecher beträgt 12 Meter. Die tatsächliche Einbausituation sollte nach der Montage geprüft werden.

Montagehöhe und Ausrichtung

AMPIRE sieht eine Sensorhöhe von 35 bis 65 cm vor. Die Sensorflächen sollen senkrecht zum Boden ausgerichtet sein. Zwischen den Sensoren sind gleichmäßige Abstände von 30 bis 70 cm vorgesehen; auch die äußeren Abstände sollen zueinander passen. Eine unpassende Neigung kann Bodenreflexionen oder unerwünschte Erfassungsbereiche verursachen. Deshalb genügt es nicht, nur den richtigen Lochdurchmesser auszuwählen.

Elektrische Einbindung und Funktionstest

Die Anlage arbeitet mit 10 bis 30 Volt Gleichspannung. Der Lautsprecher ist nach Herstellerhinweis an Zündungsplus anzuschließen, nicht an Dauerplus. Nach dem Einbau werden Aktivierung, Sensorzuordnung und Warnton geprüft. Eine Anhängerkupplung und gegebenenfalls der Anhängerbetrieb sind bei der Planung zu berücksichtigen. Die Selbstdiagnose unterstützt die Funktionskontrolle, ersetzt aber keine Prüfung des fertig eingebauten Systems.

Grenzen der Einparkhilfe

Ultraschall kann je nach Form, Material und Schallreflexion eines Hindernisses unterschiedlich reagieren. Schmale Pfosten, kleine Gegenstände oder Pflanzen werden nicht in jeder Situation sicher erfasst. Die Einparkhilfe ergänzt deshalb den Blick auf die Umgebung; sie übernimmt nicht die Verantwortung für das Rangiermanöver. Ein ruhiger Funktionstest mit geeigneten Hindernissen hilft, den Erfassungsbereich des eigenen Fahrzeugs kennenzulernen.

GPS-Aktivierung oder Rückfahrsignal?

Bei den GPS-Ausführungen dient der Satellitenempfang zur geschwindigkeitsabhängigen Aktivierung der Frontsensoren. Er macht die Einparkhilfe nicht zu einem Fahrzeug-Tracker. Die Heckausführungen verwenden dagegen das Rückfahrsignal. Wer beide Fahrzeugenden überwachen möchte, sollte Front- und Heckkomponenten gemeinsam planen. Auch der Montageunterschied zwischen den von vorne eingesetzten PSE-Sensoren und den von hinten geklebten PSI-Sensoren ist für die Auswahl entscheidend. Ein späterer Wechsel der Bauform kann andere Einbauöffnungen erfordern.

Technische Daten und Ausstattung

4 Ultraschallsensoren
Montage von hinten; 16,5 mm Öffnung, 25 mm Tiefe
Ultraschallfrequenz: 58 kHz
Funkverbindung: 2,4 GHz
Betriebsspannung: 10–30 V DC
Temperaturbereich: −40 bis +80 °C
Sensor-Anschlusskabel: 235 cm
Erfassungsbereich einstellbar: 30–100 bis 30–260 cm

Downloads

Bedienungs- und Einbauanleitung PSI400 herunterladen (PDF)

Beratung und Einbau in Berlin

Für die Auswahl und Montage unterstützen wir Sie mit unserem Einbauservice in Berlin. Gemeinsam prüfen wir, welche Ausstattung zu Ihrem Fahrzeug und der gewünschten Nutzung passt.