Der Gas Sensor wird direkt an das 12-V-Bordnetz angeschlossen, sieht aus wie ein Druckknopf und wird durch einfaches Drücken ein- oder ausgeschaltet. Nach drei Minuten Kalibrierungszeit ist das Gerät betriebsbereit.
Der Gas Sensor wird direkt an das 12-V-Bordnetz angeschlossen, sieht aus wie ein Druckknopf und wird durch einfaches Drücken ein- oder ausgeschaltet. Nach drei Minuten Kalibrierungszeit ist das Gerät betriebsbereit. In dem formschönen TriGas-Sensor steht neben einer 80 dB lauten Sirene ein hochempfindlicher Sensor. Die intelligente Elektronik führt alle 40 Sekunden eine Überprüfung der Kalibrierung durch und passt diese gegebenenfalls an. Zusätzlich ist der Sensor, für eine präzisere Messgenauigkeit temperaturgeführt. Damit er auch bei Temperaturen über 25°C zuverlässig und präzise funktioniert.
TriGasAlarm von Linnepe warnt sicher und zuverlässig bei gefährlichen Konzentrationen von Propan/Butan (GPL) und den so genannten KO-Gasen, wie sie häufig bei Überfällen verwendet werden. Er ist der ideale Schutz im Wohnmobil. Zur Sicherheit verfügt TriGasAlarm über eine Voralarmfunktion. Damit warnt das Gerät bei Auftreten einer gefährlichen Gaskonzentration. Sinkt der gemessene Wert innerhalb von 40 Sekunden aber wieder unter die „Alarmmarke“ schaltet das Gerät wieder zurück in den Bereitschaftszustand. Bleibt die Gaskonzentration dagegen gleich oder erhöht sich noch, wird Daueralarm ausgelöst.
Der Sensor lässt sich mit einer zusätzlichen Auswerteinheit (GAS-S) ausstatten. Somit ist die Messung auf schädliche Gase an 2 Stellen im Wohnmobil oder Caravan möglich.
Der Gas Sensor wird direkt an das 12-V-Bordnetz angeschlossen, sieht aus wie ein Druckknopf und wird durch einfaches Drücken ein- oder ausgeschaltet. Nach drei Minuten Kalibrierungszeit ist das Gerät betriebsbereit. In dem formschönen TriGas-Sensor steht neben einer 80 dB lauten Sirene ein hochempfindlicher Sensor. Die intelligente Elektronik führt alle 40 Sekunden eine Überprüfung der Kalibrierung durch und passt diese gegebenenfalls an. Zusätzlich ist der Sensor, für eine präzisere Messgenauigkeit temperaturgeführt. Damit er auch bei Temperaturen über 25°C zuverlässig und präzise funktioniert.
TriGasAlarm von Linnepe warnt sicher und zuverlässig bei gefährlichen Konzentrationen von Propan/Butan (GPL) und den so genannten KO-Gasen, wie sie häufig bei Überfällen verwendet werden. Er ist der ideale Schutz im Wohnmobil. Zur Sicherheit verfügt TriGasAlarm über eine Voralarmfunktion. Damit warnt das Gerät bei Auftreten einer gefährlichen Gaskonzentration. Sinkt der gemessene Wert innerhalb von 40 Sekunden aber wieder unter die „Alarmmarke“ schaltet das Gerät wieder zurück in den Bereitschaftszustand. Bleibt die Gaskonzentration dagegen gleich oder erhöht sich noch, wird Daueralarm ausgelöst.
Der Sensor lässt sich mit einer zusätzlichen Auswerteinheit (GAS-S) ausstatten. Somit ist die Messung auf schädliche Gase an 2 Stellen im Wohnmobil oder Caravan möglich.
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung Gas Alarm Sensor: Download
Der Neigungssensor ist als Abschleppschutz und zum Absichern der Felgen eine nützliche Erweiterung Ihrer Alarmanlage. Der Sensor speichert die Lage des Fahrzeuges beim Schärfen der Alarmanlage. Wird der Neigungssensor ohne Alarmsystem verbaut, wird die Lage beim Ausschalten der Fahrzeugzündung überwacht. Sobald sich das Fahrzeug um mehr als 1 Grad neigt, ertönt der Alarm, aktiviert durch den Sensor. Dieser ist rein elektronisch gesteuert und kommt so ganz ohne mechanische Verschleißteile aus. Das Gehäuse ist Spritzwasser geschützt und somit auch für die Montage im Motorrad geeignet.
Lieferung:
Sensor mit 1,5 m Anschlusskabel und deutscher Anleitung
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung Neigungssensor NS2: Download
Besonders flache und kompakte Sirene mit hohem Schalldruck und sehr eindringlicher Frequenz. Der Signalton wird mit +12 Volt oder Masse aktiviert. Die Befestigung kann über seitliche Ösen bzw. mittles Klebepad erfolgen. Im Motorraum mit schlechten Platzverhältnissen ist diese Sirene ideal zu verbauen. Auch als Innenraumsirene zur zusätzlichen Abschreckung lässt sich diese Sirene einsetzen. Das extra lange schwarze Anschlusskabel spart Zeit bei der Installation.
Technische Daten:
Abmessungen: 87 x 60 x 19 mm
Anschlußkabel: 1,9 m (2-adrig / schwarz ummantelt)
Temperatur-Bereich: -30°C bis +80°C
Stromaufnahme bei Alarm: 0,5 A
Lautstärke: 120 dB
Mit seiner besonders einfachen Handhabung ist
die VIPER 3106V ist die ideale Einsteiger Alarmanlage für Fahrzeuge ohne
Fernbedienung, beziehungsweise für Fahrzeuge, die über eine separate Fernbedienung
gesichert werden sollen. Entwickelt in den USA ist das legendäre VIPER
Alarmsystem 3106V die meistverkaufte Auto-Alarmanlage der Welt und wurde in den
USA entwickelt.
Autoalarmsystem mit ZV-Steuerung
Mit dem Schärfen der Alarmanlage lässt sich auch die Zentralverriegelung
aktivieren.
Zentralverriegelungsansteuerung (200mA)
Die Ausgänge zur Steuerung der Zentralverriegelung kann nahezu jede Werks-ZV
fernsteuern. Über optionale CAN Bus Module oder Relais können auch
datenbusgesteuerte Systeme ferngesteuert oder komplette Stellmotoren
nachgerüstet werden. Wir empfehlen Ihnen die Verwendung des optionalen 451M
Relais.
Zwei AUX Zubehörkanäle (200mA)
Mit der Funkfernbedienung lassen sich auch andere Funktionen, wie der
elektrischen Kofferraum, aus über 50 Metern fernsteuern.
Clone-Safe® Code-Hopping® Wechselkodierung
Das Signal der Fernbedienung kann nicht mittels Cloning kopiert werden und
wechselt bei jedem Tastendruck den Sendecode (Code-Hopping)
2-Zonen Stinger® Shock Sensor
Der in der Alarmzentrale integrierte Schocksensor reagiert absolut
fehlalarmfrei auf Stösse oder Parkrempler. Er kann auf jedes Fahrzeug und jede
gewünschte Empfindlichkeit kalibriert werden.
6-Ton Revenger® Neodymsirene
Die extrem laute Sirene ist mit 121dB/1m Schalldruck unüberhörbar und kann
durch seine geringen Abmessungen überall installiert werden.
Ansteuerung der Blinker (Onboard XCR-Relais)
Die VIPER 350PLUS kann die Blinker vom Auto ansteuern um auch optisch einen
Alarm zu melden. Zusätzlich leuchten die Blinker beim Schärfen und Entschärfen
kurz auf.
Anlasserunterbrechungsrelais
Das mitgelieferte Anlasserunterbrechungsrelais kann separat im Fahrzeug eine
Leitung unterbrechen, die das Anlassen des Motors sicher verhindert.
Ansteuerung des Innenlichtes (200mA)
Über diesen Ausgang kann die Lampe im Fahrzeuginnenraum gesteuert werden.
Dadurch wird schon beim Entschärfen der Innenraum ausgeleuchtet bzw. blinkt bei
einem Alarm abwechselnd mit den Blinkern um mehr Aufsehen zu erregen.
Ansteuerung der Komfortschließung
Sollte Ihr Fahrzeug über eine Komfortschließung, also das Verschließen der
Fenster über die Zentralverriegelung verfügen, kann diese auch angesteuert
werden.
NPC® Anti-Fehlalarmtechnologie
Eine professionell eingebaute VIPER wird niemals einen Fehlalarm auslösen.
Sollte trotzdem eine Alarmzone mehrfach einen Alarm auslösen, schaltet die
VIPER diese automatisch aus und das Fahrzeug bleibt trotzdem abgesichert.
Kontrollcenter mit Antenne
Das VIPER Kontrollcenter ist die perfekte Kombination aus Empfangsantenne,
Receiver, Status-LED und Servicetaster in einer Einheit. Es ermöglicht eine
einfache Montage und perfekte Bedienung.
Elektronische Programmierung über ESP-Schnittstelle oder von Hand
Alle Einstellungen können über den Servicestaster durchgeführt werden.
Schneller und detaillierter macht der Profi das elektronisch über die
ESP-Schnittstelle mit dem optionalen Bitwriter
Multiplex Alarmeingang für optionale Sensoren (z.B. den MS508 Radarsensor)
Sie können die VIPER mit zusätzlichen Sensoren ihren Bedürfnissen anpassen. Der
Multiplexeingang ist offen für Ihre Erweiterungen. Wenn Ihr Sensor keinen
passenden Stecker hat, benötigen Sie das optionale Kabel 8292.
Alarmeingang für Motorhaube/Kofferraum
An den Sofortalarmeingang wird der Kofferraumkontakt und der Alarmkontakt für
die Motorhaube angeschlossen.
Alarmzonendiagnose für jeden Alarmeingang
Jede Funktion der VIPER wird ständig überwacht. Eine offene Türe beim Schärfen
wird zum Beispiel sofort gemeldet als Fehler.
Zwei Funkhandsender 4-Tasten 7146V
Sie bedienen die VIPER aus bis zu 100m Reichweite bequem per Fernbedienung.
E-Zulassungsnummer: e11 10R-035487
Natürlich ist die VIPER zugelassen und geprüft.
HINWEIS ROLLING CODE
Dieses Produkt ist durch das Rolling- oder Wechsel-Code Verfahren vor
sogenannten Replayangriffen geschützt. Alle Steuersignale zwischen diesem
Produkt und der VIPER Alarmzentrale sind individualisiert und damit nicht durch
unbefugte Dritte reproduzierbar. Dieses Verfahren zum Schutz vor Manipulation
durch Dritte, übertrifft die Anforderungen der Sicherheitsnorm DIN EN 50131-1
Grad 2.
HINWEIS ZUR AUSSTATTUNG
Je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung können zusätzliche Kosten für Montage,
Adaptionen und Datenbusmodule entstehen, wenn Sie das Fahrzeug steuern oder
fernstarten wollen.
BATTERIEVERORDNUNG
Batterien gehören nicht in den Hausmüll.
Das Batteriegesetz gilt gemäß 1 Abs. 1 S. 2 Batteriegesetz auch für Batterien,
die in andere Produkte eingebaut oder anderen Produkten beigefügt sind. Als
Verbraucher sind Sie gesetzlich verpflichtet, gebrauchte Batterien
zurückzugeben. Sie können Ihre alten Batterien bei den öffentlichen Sammelstellen
in Ihrer Gemeinde oder überall dort abgeben, wo Batterien der betreffenden Art
verkauft werden. Sie können Ihre Batterien auch im Versand unentgeltlich
zurückgeben. Falls Sie von der zuletzt genannten Möglichkeit Gebrauch machen
wollen, schicken Sie Ihre alten Batterien bitte frei an unsere Adresse (unfreie
Lieferungen werden abgelehnt).
Diese Zeichen finden Sie auf schadstoffhaltigen Batterien und Akkus:
- Pb = Batterie/Akku enthält Blei
- Cd = Batterie/Akku enthält Cadmium
- Hg = Batterie/Akku enthält Quecksilber
WEITERE SUCHBEGRIFFE
- Viper 3105V, 3105v
- Viper 3106V, 3106v
Dieser besonders kleine Radarsensor bietet eine
hervorragende Ergänzung für einen bereits vorhandenen Erschütterungssensor, kann
aber auch als einzelner Sensor an einer Alarmanlage angeschlossen werden.
Dieser Sensor erkennt Bewegungen im Fahrzeug und löst den Alarm aus.
Cabriobesitzer haben bei herkömmlichen Ultraschallsensoren das Problem, dass
durch einen Windzug der Alarm ausgelöst werden kann. Mit Hilfe des Radarsensors
ist ein solcher Fehlalarm ausgeschlossen. Der Wirkungs- bzw.
Überwachungsbereich kann auf bis zu 3 Meter im Radius eingestellt werden. Der
Radarsensor wird verdeckt montiert, z. B. unter der Verkleidung am Ganghebel
oder im Fahrzeughimmel am Innenlicht. Beide Zonen lassen sich getrennt
einstellen und auf das Fahrzeug abstimmen. Dieser Sensor eignet sich
hervorragend, um auf die Alarmanlage aufmerksam zu machen, wenn sich jemand dem
Fahrzeug nähert. Die äußere Zone löst nur die Vorwarnung der Alarmanlage aus.
Falls die innere Zone eine Bewegung erfasst, aktiviert dies den Vollalarm.
Es stehen 2 Ausgänge zur Verfügung, welche beim Auslösen eine Masse von 200 mA
schalten.
Abmessung : 50 x 36 x 14 mm
Lieferung inklusive:
4-poligen Anschlusskabel (3 Meter), Sensor und deutscher Anleitung
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung Radarsensor: Download
Verfügbar ist die CAN-Bus Auto Alarmanlage für über 400 Fahrzeugtypen. Besonders
einfach ist die Handhabung, denn das System kann über die original
Fahrzeug-Fernbedienung geschärft sowie entschärft werden.
Ausgeliefert wird dieser Alarmanlagentyp bereits fertig auf den Fahrzeugtyp
programmiert. Zur Einrichtung geben Sie bitte bereits bei der Bestellung das
PKW-Modell, den Fahrzeugtyp und das Baujahr über das Feld „Weitere Nachricht“
in der Bestellabwicklung an. Sollte dies bei der Bestellung nicht erfolgen,
können Sie die Einstellung auch selbst vornehmen – ganz einfach mit Hilfe der
zwei Einstellregler am Steuerteil der Alarmanlage.
Je nach Ausbaustufe werden nur vier bis
sechs Kabel mit dem Fahrzeug verbunden und Sie sind fertig mit der
Installation. Der große Vorteil dieses Systems ist die Möglichkeit die
Blinksignale bei vielen Fahrzeugen, direkt auf den CAN-Bus zu schreiben, was die
Installation vereinfacht, da keine Blinkerleitungen im Fahrzeug ausgemessen
werden müssen. Im Steuerteil ist ein Erschütterungssensor integriert, welcher
sich stufenlos auf die Gegebenheiten einstellen lässt. Ein detaillierter fahrzeugsspezifischer
Anschlussplan runden das System ab. Der akustische Alarm wird über die
Fahrzeughupe oder durch eine Alarmsirene erzeugt. Welche Art des akustischen
Alarms Sie bevorzugen, können Sie oberhalb in der Auswahlbox wählen. Lediglich
beim Alarmsystem mit Alarmsirene ist zusätzlich ein Kabel im Motorraum zu
verlegen.
Keine Sorge vor Trickeinbrechern: Aktuell werden vermehrt Alarmanlagen mit
kopierten oder gestohlenen Werksfernbedienungen oder Verlängerung des KeylessGo
Signals entschärft. Verhindert werden kann das ganz einfach mit dem optionalen
Handsender oder Transponder. Dieser wird am System angemeldet und das
Entschärfen ist nur durch den zusätzlichen Handsender möglich. Bei Verwendung
des Transponders, muss beim Entschärfen der Transponder in Reichweite sein,
ansonsten löst die Alarmanlage den Alarm aus. Diebe können so mithilfe eines
kopiertem Schlüssel-Code oder verlängertem Transponder-Signal die Alarmanlage
nicht entschärfen. Das Scharfschalten der Alarmanlage kann mit original
Fahrzeug-Fernbedienung, KeylessGo oder Alarmanlagen-Fernbedienung erfolgen.
FUNKTIONEN:
Schärfen/Entschärfen mit den originalen Fahrzeug-Fernbedienungen
Ansteuerung der Fahrzeughupe (akustischer Alarm wird mittels Fahrzeughupe
erzeugt) oder einer Alarmsirene
Akustischer Bestätigungston beim Öffnen und Schließen per Fernbedienung (einstellbar)
Türüberwachung über CAN-Bus
Motorhauben-/Heckklappenüberwachung über CAN-Bus*
Auswertung und Überwachung der Zündung über CAN-Bus
Erschütterungssensor mit Vorwarnfunktion ist im Steuerteil integriert
Erschütterungssensor und externe Sensoren vorübergehend per Fernbedienung
abschaltbar
Ansteuerung der Warnblinkanlage
Automatisches Schärfen der Anlage oder nur der Wegfahrsperre
Wiederschärfung bei versehentlichen Entschärfen
Frei wählbarer PIN-Code
Anschlussmöglichkeit für Zusatz-Sensoren mit Vorwarnfunktion
Status LED
Anlasserunterbrechung
Panikfunktion
Alarmspeicher
und viele weitere Funktionen
Zulassung nach EU-Richtlinie 95/54 und 95/56
* muss vom CAN-Bus des Fahrzeuges unterstützt werden.
Lieferung erfolgt inkl.:
Steuerteil, universeller Kabelsatz, Statusleuchtdiode,
Service-Taster, Scheibenaufkleber und Fahrzeug spezifische deutsche
Einbauanleitung.
Eine Übersicht der verfügbaren Fahrzeuge erhalten Sie, wenn Sie unterhalb den
Weblink ""CAN-Bus Fahrzeugliste"" klicken.
Verfügbare Downloads und Anleitung:
Download Anleitung CAN2: Download
CAN-Bus Fahrzeugliste: CAN-Bus_Fahrzeugliste
